Porsche 911 Backdate

Das Fahrzeug im Detail

Die Umgestaltung begann mit einem außergewöhnlich sauberen 964 Carrera 2 Schiebedach Coupé mit originalem, nummerngleichen Antriebsstrang. Die Karosserie wurde sorgfältig umgestaltet und mit maßgefertigten, handgeformten Stahlkotflügelverbreiterungen versehen, um die aggressiven, leichten Linien zu erzielen. Um das Gewicht weiter zu reduzieren und den Motorsportcharakter zu verstärken, erhielt der 911 maßgeschneiderte, freiliegende Carbonfaserkomponenten, darunter die Fronthaube, das Dach, die Heckklappe, der Heckflügel, der Frontsplitter und die hintere Kennzeichenblende. Der Heckspoiler ist ebenfalls geschwindigkeitsabhängig und hebt sich gemäß der RS-Ducktail-Spezifikation. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören eine zentrale Tanköffnung, eine seitliche Öltanköffnung, Xenon-Scheinwerfer, 9" x 17" und 11" x 17" Fikse Fuch-Leichtmetallfelgen mit Michelin Polit Sport-Reifen der Größe 225 45 ZR17 vorne und 275 40 ZR17 hinten.

Der Innenraum ist eine Mischung aus klassischem 911-Design und modernem Luxus. Die originalen 8-fach verstellbaren Elektrositze wurden zu Sportsitzen im Recaro-Stil umgebaut, mit maßgeschneiderten Spinneybeck-Lederbezügen auf den Vorder- und Rücksitzen, den Türverkleidungen und dem Armaturenbrett, die einen beeindruckenden, maßgeschneiderten Innenraum schaffen. Weitere Highlights im Innenraum sind Retro-Anzeigen im Stil des frühen 911, ein PCCM-Porsche-Radio mit Apple CarPlay/Bluetooth-Freisprechfunktion, eine Kaltluftklimaanlage, ein Heuer Monte Carlo Stopwatch Rally Dash Timer und eine Heuer Super Antavia Stoppuhr, die am Armaturenbrett angebracht ist.

Mechanisch wurde der 3,6-Liter-Motor von RothSport Road and Race zu einem 4,0-Liter-Motor umgebaut, der mit einer maßgeschneiderten 4,0-Liter-Kurbelwelle und leistungsstarken Billet-Doppelzündkerzen-Zylinderköpfen ausgestattet ist und auf dem Prüfstand 410 PS und 400 ft-lbs Drehmoment leistet. Der 4,0-Liter-Motor verfügt über ein Coil-on-Plug-Zündsystem, einen GT3-Plenum und ein MoTeC-Motormanagementsystem. Ausgestattet mit einem Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial, einem Emotion-Fahrwerkspaket für leistungsstarkes Handling, optimale Traktion und Kraftübertragung unter aggressiven Fahrbedingungen. Das Bremssystem wird von Big Red Turbo-Bremsen mit gelochten Bremsscheiben gesteuert, die eine beeindruckende Bremskraft bieten, die der verbesserten Leistung entspricht. Dieser 911 bietet den unverwechselbaren Charakter eines frühen RSR in Kombination mit der Leistung, Technologie und dem Komfort eines modernen 911 – eine Vision von hervorragender Handwerkskunst, die Generationen im Stil und in der Leistung des 911 verbindet.