Porsche 997 GT3 RS 4.0

Porsche 997 GT3 RS 4.0

Coupé, 2011

Highlights

  • Geringe Kilometerleistung
  • 6-Gang-Schaltgetriebe
  • WP0AF2A9XBS785579

2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997.2) 6-Gang-Coupé:

Mit nur einem Vorbesitzer seit Neuzustand präsentiert sich hier der ultimative 911 mit Saugmotor, die letzte und weiterentwickelte Version des renommierten Motors, optimiert für seine reinste und leistungsfähigste Form für die Straße. Limitiert auf weltweit 600 Einheiten für das Jahr 2011, davon wurden etwa 158 Einheiten auf den US-amerikanischen und kanadischen Markt geliefert. Das Exemplar mit der Nummer 172 ist in dem auffälligen und glänzenden Weißton Carrara White gehalten und wird durch die charakteristischen silbernen und roten Karosseriestreifen, die rot akzentuierten unteren Außenspiegelbereiche und das rote RS 4.0-Emblem an den Seiten und am Heck weiter definiert, während es auf schwarz lackierten Rädern vor den gelben Bremssätteln des begehrten PCCB-Systems präsentiert wird. Im Innenraum sind die mit Leder/Alcantara bezogenen adaptiven Sportsitze in einem zweifarbigen Schwarz-Rot-Design gehalten, mit dekorativen Akzenten in Form von Karbonfaserverkleidungen und aufwendigen Ziernähten. Der hintere Innenraumbereich verfügt über einen Überrollbügel in Rot.

Dieses Exemplar mit einer Laufleistung von 3.xxx Meilen verfügt über einen einwandfreien Carfax-Bericht und wurde mit den folgenden Optionen ausgestattet (ursprünglicher Listenpreis 197.110 $): Carrara-Weiß; Lederausstattung in Schwarz/Rot; adaptive Sportsitze mit Memory-Funktion; RS 4.0-Logo in Rot auf der Heckklappe; schwarz lackierte Felgen; Keramik-Verbundbremsen (PCCB); Bluetooth-Telefonschnittstelle; Fußmatten in Innenraumfarbe; universelle Audioschnittstelle; Scheinwerferreiniger in Extrafarbe.

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Das Fahrzeug im Detail

Der Reiz: Zum Zeitpunkt seiner Produktion wurde der 911 GT3 RS 4.0 von dem größten Saugmotor mit Sechszylinder-Boxerantrieb angetrieben, der jemals in einem 911 verbaut wurde, und lieferte unvergleichliche 125 PS pro Liter – die höchste Leistung aller Porsche-Saugmotoren seiner Zeit. Dieser aus dem Motorsport stammende 4,0-Liter-Motor verfügt über geschmiedete Kolben, Titan-Pleuelstangen und eine Kurbelwelle, die direkt aus dem GT3 RSR-Rennwagen stammt. Er leistet beeindruckende 500 PS bei einer Drehzahlgrenze von 8.250 U/min und einem Drehmoment von 339 lb-ft und war nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Die Beschleunigung von 0 auf 60 mph erfolgt in nur 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 193 mph.

Gewichtsersparnisse spielen eine entscheidende Rolle für seine dynamischen Fähigkeiten, wobei großzügig leichte Materialien zum Einsatz kommen. Carbonfaser-Kotflügel vorne, eine leichte Kofferraumklappe und gewichtsoptimierte Teppiche tragen zur Gewichtsreduzierung bei. Eine breite Spur, eine niedrige Haltung und ein aggressiver Heckflügel mit Seitenplatten prägen sein dominantes Erscheinungsbild, während zentral angeordnete Doppelendrohre und ein präzisionsoptimiertes Aerodynamikpaket für optimale Effizienz sorgen. Dies war der erste Serien-Porsche mit Front-Dive-Planes (auch als Flics bekannt), die zusätzlichen Abtrieb an der Front erzeugen. In Kombination mit dem markant abgewinkelten Heckflügel erzeugen diese Elemente bei einer Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h einen Abtrieb von 193 kg, wodurch der RS 4.0 auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher auf der Straße liegt.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 2011
Modell: 997 GT3 RS 4.0
FIN: WP0AF2A9XBS785579
Karosserie: Coupé
Baureihe: 997
Laufleistung: 3210 mi
Leistung: 500 PS
Hubraum: 4,0 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: ABS Airbag Klimaanlage Navigationssystem Servolenkung
Innenmaterial: Bi-Color Stoff/Leder Kombination
Innenfarbe: Schwarz
Zweite Innenfarbe: Rot
Außenfarbe: Weiß
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten

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Preis: USD 1.195.000
US2011

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