Der Wagen wurde am 16. Februar 1962 an einen Hamburger Geschäftsmann ausgeliefert, der ihn laut vorbildlich geführtem Kundendienst-Heft in den nächsten zehn Jahren rund 60.000 km gefahren hat. Danach verliert sich die schriftliche Dokumentation bis ins Jahr 2003 und 97.000 km, wobei hier naheliegt, dass es sich um tatsächliche 197.000 km handelt. In dieser Zeit wurde der Wagen laut mündlicher Überlieferung stets in ein und derselben renommierten Hamburger Fachwerkstatt gewartet, Belege sind aus dieser Zeit leider nicht vorhanden. Laut vorliegendem Auftrag und Fotodokumentation wurde der Motor 2003 überholt und seitdem 8.500 km gefahren.
Das Interieur ist sehr gut erhalten, Sitze wurden vor etwa 20 Jahren aufgepolstert. Teppiche wurden vor mindestens 20 Jahren originalgetreu erneuert, wie auch das Verdeck. Der Himmel hat einige Löcher, vermutlich von Motten.
Die Karosserie erscheint weitestgehend original und soweit erkennbar frei von Unfällen. Geschweißt wurden der rechte Schweller und die Wagenheberaufnahme, am Kofferraumboden im Bereich der Batterie wurde ein Blechstreifen ersetzt. Beide Türen wurden an den Unterkanten bearbeitet, erkennbar durch Schichtstärken im unteren Viertel der Türen von 0,6 bis 2,0 mm, an den unteren Ecken bis 3,0 mm. Der Rest des Autos zeigt Schichtstärken zwischen 0,25 und 0,4 mm. Der Lack ist sicher nicht perfekt, aber gut und wie der Rest des Autos schön patiniert.
Insgesamt ein tolles Fahrauto mit guter Technik und einer schönen Geschichte.
Verkauf im Kundenauftrag. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
