Porsche 356 B 1600 Super 90 Roadster

Das Fahrzeug im Detail

Der 356 Cabriolet D, der den Renncharakter des Porsche 356 Speedster mit praktischen Verbesserungen verband, debütierte Ende 1958, wobei die Bezeichnung „D“ für den deutschen Karosseriebauer Drauz stand. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehörten eine höhere Windschutzscheibe, aufziehbare Türfenster und ein richtiges Cabrioverdeck, wodurch der charakteristische Leistungsgeist des Stuttgarter Automobilherstellers mit echtem Wetterschutz kombiniert wurde. 1960 ersetzte Porsche den 356 Cabriolet D durch den 356 B Roadster und setzte seine Zusammenarbeit mit Drauz fort.
Optisch zeichnete sich die T-5-Karosserie des Roadsters durch ein überarbeitetes Design mit neu geformten vorderen Kotflügeln, erhöhten Stoßfängern und neu positionierten Scheinwerfern aus. Die fließenden Linien, die längliche Windschutzscheibe und der elegant proportionierte Innenraum, der das minimalistische Interieur und die einfache Instrumententafel mit drei Anzeigen des speedster beibehielt, zeugten von Drauz' Meisterschaft im Karosseriedesign. Für Enthusiasten, die den Roadster in seiner vollsten Ausdrucksform erleben wollten, gab es den 1600 Super 90 Motor, einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit einer Leistung von rund 90 PS. Mit einer Nockenwelle mit höherem Hub, einem überarbeiteten Verdichtungsverhältnis und zwei Solex-Vergasern bot er eine spritzige Beschleunigung und vielseitige Fahreigenschaften, die sich sowohl für tägliche Touren als auch für temperamentvolle Wochenendausflüge eigneten.
Dieser originale 356 B Super 90 Roadster wurde am 27. September 1960 fertiggestellt und laut einer Kopie seines Kardex in Silber Metallic (6006) mit roter Kunstlederausstattung und optionalen Liegesitzen ausgeliefert. Er wurde an Porsche Car Pacific in San Francisco geliefert, und sein erster Besitzer hieß Harold Cole und lebte in Woodleaf, Kalifornien, wie aus dem Kardex hervorgeht. Irgendwann während der Geschichte des Fahrzeugs wurde sein Originalmotor durch einen anderen Motor vom Typ 616/7 Super 90 ersetzt, der es bis heute antreibt. Im Oktober 2023 wurde das Fahrzeug von Tom Black's Garage in Portland, Oregon, für 35.000 US-Dollar überholt, einschließlich einer Neulackierung in Schwarz, kleinerer Blechreparaturen, einer Neuverchromung der Zierleisten, einer neuen Windschutzscheibe und neuen Gummidichtungen.
Dieser echte Super 90 Roadster, der die Eleganz der Mitte des Jahrhunderts mit temperamentvoller Leistung und praktischem Wetterschutz verbindet, ist die ideale Wahl für zahlreiche prestigeträchtige Touren und Rallyes weltweit – ein Klassiker, der den bemerkenswerten Charakter des Vintage-Porsche-Motorsports verkörpert.