Die Vorderachsbremse wurde auf eine originale Porsche-944-Bremsanlage inkl. Achsschenkel mit getrennten Bremskreisläufen VA und HA umgerüstet (Originalteile sind vorhanden). Innen sorgen Speedster-Sitze (Nachbau in Metall), ein geschüsseltes Luisi-Lenkrad und 4 punkt Gurte für halt. Der Schaltbock wurde modifiziert, um die 4-Gang-Schaltung noch präziser zu machen. Das Fahrzeug wurde über die Jahre im Sinne des Leichtbaus optimiert. Alles was es zum Fahren nicht braucht wurde entfernt. Aus sicherheitsgründen sind Batterie-Notausschalter und eine Feuerlöscher-Vorrichtung im Beifahrerfußraum hinzugekommen.
Der 356 hatte über die Jahre verschiedene Motoren und Getriebe Setups verbaut. Aktuell arbeitet im Heck ein originaler Porsche-356-Motor mit ca. 85 PS – kernig, zuverlässig und mit klassischem Boxer-Sound.
Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung, TÜV bis 03/2027 ohne Mängel, und ist seit rund 20 Jahren Teil einer privaten Sammlung. Es wurde regelmäßig für Ausfahrten, Rallyes und Amateurveranstaltungen genutzt – darunter das Kopenhagen City Race (65ers Group) sowie GLP-Läufe am Nürburgring.
Ob auf der Landstraße, bei Gleichmäßigkeitsläufen oder im Alltag – dieser 356er ist ein echtes Unikat mit maximal puristischem Fahrspaß.
Dieser schöne 356 wird im Kundenauftrag angeboten.