Porsche 911 Carrera 3.2

Cabriolet, 1988

Porsche 911 G-Modell 3,2 Cabrio (US-Auslieferung)

Eines der begehrtesten und heute am seltensten vertretenen Editionsmodelle stammt aus dem Jahr 1987. Anlässlich der Feierlichkeiten zum Verkauf des 250.000sten Porsche 911 legte Porsche zum Modelljahr 1988 (ab 01. August 1987) das Sondermodell „250.000 Porsche 911 – Jubiläums-Sondermodell 1987“ auf.
Die Sonderserie ist auf insgesamt 875 Einheiten limitiert worden. Zu den Erkennungsmerkmalen des als Coupé, Targa und Cabrio angebotenen G-Modells zählen dessen Sonderlackierung im Farbton Diamantblau-metallic (Lacknummer F5F5), 15-Zoll-Füchse (7 und 8 x 15 Zoll) mit Felgenstern in Wagenfarbe und silberblaue Raffledersitze. Auf den Kopfstützen der vorderen Sportsitze ist außerdem die Unterschrift von Firmenchef Ferry Porsche aufgestickt worden. Ferner ist ein silbergrau eingefärbter Langflorteppich im Innen- sowie im Kofferraum des Sondermodells verlegt worden. Und es geht noch weiter. Der üppig ausstaffierte Elfer erhielt überdies eine Schaltwegverkürzung sowie ein elektrisches Schiebedach für das Coupé und eine Motorhaube ohne Carrera-Schriftzug. In puncto Antrieb konnten die Porsche-Kunden 1987 zwischen den Alternativen „Motor mit Kat“ oder „Motor ohne Kat“ wählen; heute eine undenkbare Option. In Abhängigkeit davon, ob der Boxermotor mit oder ohne Abgasreiniger geordert wurdet, standen dem Elfer-Piloten entweder 231 PS (ohne Kat) oder 217 PS (mit Kat) zur Verfügung.