
Vettura da corsa: Porsche 911 2.7 Carrera FIA Gr. 4
Caratteristiche: ‚auto da corsa completa prodotta
da Pentacar nel 2008 su base 2.7 S anno 1976. Usata solo per gare sportive di regolarità. Basso chilometraggio dalla costruzione. In origine, dopo il restauro nel 2008, l’auto era dotata di un motore 2.7 con iniezione k tronic da 165 CV circa. Cambio corto a 5 marce modificato – Differenziale con Prina autobloccante.
Nel 2016 il motore è stato aggiornato al motore Competition cc.
2700 MFI Carrera – ad iniezione con pompa meccanica. Potenza HP ca. 245. Aggiornato anche con frizione tipo RSR e revisione del cambio. Dischi freno marca Zimmermann, forati e ventilati. Pastiglie freno EBC rosse – Configurazione Bilstein – Camber regolabile delle teste degli ammortizzatori FVD. Nuova scatola sterzo con bracci sterzanti tipo 930. Cerchi anteriori. 8×15 posteriore. 10×15 tipo Campagnolo. formica pneumatica 205/50×15 e post. 225/50×15 Serbatoio nuovo, con detostop. Sistema antincendio fisso Sparco + estintore portatile. Faro aggiuntivo. Roll bar, cintura a 4 punti e sedili Sparco Evo Plus. Scollegamento della batteria e dispositivi di sicurezza. Dopo l’ultimo aggiornamento, l’auto ha partecipato a 2 gare nel 2016 e 2 gare nel 2019.
Last upgrade in November 2019 .with gearbox check and insertion of third rail to improve functionality. Regularity CSAI card!
IT:
Auto da corsa Porsche 911 2.7 Carrera FIA Gr.
4
Caratteristiche:
‚auto da corsa completa e prodotta
da Pentacar
nel 2008 su base 2.7 S anno 1976.
–Utilizzata solo per gare di regolarità sport.
Chilometraggio basso dalla costruzione –Sempre rialzata _
In origine, dopo il restauro effettuato nel 2008, la vettura montava un motore 2,7 con iniezione k tronic .da HP 165 ca.
Cambio modificato corto 5 marce –
Differenziale con autobloccante Prina .
Nel 2016 il motore è stato aggiornato in Motore da competizione cc.
2700 MFI Carrera – con iniezione con pompa meccanica.
Erogazione HP 245 ca.
Aggiornata anche con frizione tipo RSR e revisione del cambio .
Dischi Freni marca Zimmermann , forati e ventilati.
Pastiglie freno EBC rossa
Assetto Bilstein – testine ammortizzatori FVD camber regolabile.
Scatola guida nuova, con bracci sterzo tipo 930.
Cerchi anteriori.
8×15
posteriori.
10×15 tipo Campagnolo
Formica pneumatica
205/50×15 e post.
225/50×15
Serbatoio nuovo, con detostop .
Impianto estinzione fisso Sparco + estintore brandeggiabile.
Fanaliera supplementare.
Roll bar, cinture 4 punti e sedili Sparco Evo Plus.
Stacca batteria e dotazioni sicurezza.
Dopo l’ultimo aggiornamento , la vettura ha partecipato a 2 gare nel 2016 e 2 gare nel 2019.
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Ultimo rialzo nel novembre 2019 .con controllo del cambio ed inserimento della guida terza per migliorare la funzionalità.
Regolarità scheda CSAI,
Baujahr: | 1976 |
Erstzulassung: | Juli 1975 |
Modell: | 911 Modified |
Karosserie: | Rennwagen |
Baureihe: | 911 Backdate/Modified |
Laufleistung: | 1000 km |
Leistung: | 245 PS |
Hubraum: | 2,7 Liter |
Lenkung: | links |
Getriebe: | Manuell |
Antrieb: | Heckantrieb |
Kraftstoff: | Benzin |
Ausstattung: | Schiebedach |
Innenfarbe: | Schwarz |
Innenmaterial: | Stoff |
Außenfarbe: | Schwarz |
HU gültig bis: | February 2024 |
Zustand: | Vollrestauriert |
Neu / gebraucht: | Gebrauchtwagen |
Fahrbereit: | ja |
Zugelassen: | ja |
Land der Erstauslieferung: | Italien |
Anzahl Fahrzeughalter: | 3 |