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Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Coupé, 1978

Highlights

  • Neuaufbau eines bekannten Rennwagens (ELLIOT)
  • Perfekt gewartet!
  • Porsche Geburtsurkunde sowie Fahrzeuggutachten mit Note 1 vorhanden!

Porsche 911 3.0 SC ELLIOT im LegendenWerk

ELLIOT Renn Porsche mit H-Oldtimerzulassung

Kompromissloser Neuaufbau eines unfallfreien und Matching No. 1978 3.0 SC ohne SSD und Heckwischer aus Kalifornien  in höchster Perfektion und Präzision. 1:1 initiiert und gebaut für die erfolgreiche Rennfahrerin Lea Klein von ihrem Sohn, dem Porsche Fachmann Julian Klein. In den Jahren 2013 und 2014 wurden Karosserie und Technik des Porsche hierzu fachmännisch zerlegt (Foto-Doku umfänglich vorhanden) und von Julian Klein – angelehnt an die Leistungswerte der 1978 Rennsport Porsche Wettbewerbsfahrzeuge 911 SC 3.0 Safari – neu aufgebaut!

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Das Fahrzeug im Detail

-> umfassende Foto-Doku vorhanden

  • 260 PS stark
  • 1.000 kg leicht
  • Schaltwegeverkürzung
  • Sonder Bilstein-Fahrwerk mit Drehfederstäben 930 Turbo
  • Scheiben-Bremse vom 964 Turbo vorne und hinten, gelocht, innenbelüftet

Der Porsche ist seit 2015 auf vielen Oldtimer Rallyes erfolgreich (Adenau / ADAC Nürburgring) und bekannt geworden.

Presse Leitartikel: werk1 Ausgabe 8/2015, Porsche Klassik 02.2017 + Sonderheft Special Edition 911, newsroom porsche.de, PR-Fahrzeug Bilstein Fahrwerke 2017 sowie Porsche Cartoons.

Porsche Geburtsurkunde sowie Fahrzeuggutachten mit Note 1 vorhanden.

Technische Spezifikationen: Motor auf Basis 3,0 Liter SC mit großen 46er PMO-Vergasern und  ca. 260 PS und 285nm Leistung – Typ 964 Nockenwelle

Perfekt gewartet: Jeden Winter wurde hierzu der Motor von Julian Klein ausgebaut und akribisch kontrolliert und gewartet.

Technik: 110 Liter FiA Renntank mit Catchtank – Zweirohr-Rennauspuff von Dansk

Bilstein-Fahrwerk B6 mit Drehfederstäben 930 Turbo, vorne sportlich Strasse – hinten Röhrl-Renn-Version, exklusiv angefertigt und abgestimmt für dieses Auto von Bilstein Motorsport im Jahr 2017

Überrollkäfig FiA-Norm

  • Sparco-Rennsitze mit 6 Punkt Gurten
  • Feuerlöscher
  • Momo-Rennlenkrad
  • Schaltwegeverkürzung
  • RS-Leichtbauteppich
  • Scheiben-Bremse vom 964 Turbo vorne und hinten, gelocht, innenbelüftet, Pagid—Beläge, Stahlflex-Hydraulikschläuche
  • Brantz S2 Tripmaster mit Schnitt-Funktion, Funkuhr, Halterung für Timer
  • Sämtliche Technik ist natürlich in den Papieren eingetragen und offiziell H-Oldtimer-zugelassen.

ELLIOT ist während seiner Oldtimer-Rallye-Einsätze nie beschädigt worden.

Im Verkaufspreis inbegriffen ist eine aktuelle Motorrevision bei Julian Klein in folgendem Umfang:

Motor-Teil-Revision mit neuen Wösner Kolben
und neu beschichteten Zylindern, um damit eine noch höhere Verdichtung und ca 20 PS Mehr-Leistung und ein höheres Drehmoment
zu erreichen. Der Motor wird danach bei Viktor Günther neu abgestimmt. Das Getriebe wird turnusmäßig revidiert und mit neuen Synchronringen ausgestattet.

Reifen (DOT 18) und Bremsen sind neuwertig.

ELLIOT steht natürlich bei uns im LegendenWerk.

Sie haben damit die seltene Gelegenheit ein erfolgreiches, top gewartetes und wettbewerbsfähiges Oldtimer-Rennfahrzeug zu erwerben.

Zukünftig steht Ihnen Julian Klein als technischer Betreuer für ELLIOT, der das Fahrzeug naturgemäß besser kennt als jeder andere Porsche-Fachmann, deutschlandweit gerne zur Verfügung.

VERKAUF im Auftrag unseres Kunden

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1978
Modell: 911 Modified
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Laufleistung: 30000 km
Leistung: 259 PS
Hubraum: 3,0 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenfarbe: Schwarz
Innenmaterial: Stoff
Außenfarbe: Grün
Hersteller Farbbezeichnung (außen): LimeGreen
Matching Numbers: ja
Zustand: Vollrestauriert Unfallfrei
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja
Land der Erstauslieferung: Vereinigte Staaten
Fahrzeugstandort: DEDeutschland

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