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Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Cabriolet, 1979

Highlights

  • Umbau auf Elektroantrieb
  • Laufleistung Elektroantrieb: 0
  • Ansonsten Originalzustand

PORSCHE 911 Cabrio – Elektroantrieb

Bei dem zu bewertenden Fahrzeug handelt es sich um ein Serienfahrzeug PORSCHE 911 SC 3.0 Carrera Cabrio,  welches auf autonomen  Elektroantrieb (Akku) umgebaut
wurde. Die im weiteren beschriebenen Angaben erfolgen auf Grundlage des Serienfahrzeuges, sofern nicht anders vermerkt.

Preis: EUR 190.000

privat

Österreich

Christoph Hirsch
Erzabt-Klotz-Straße 4
5020 Salzburg

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Das Fahrzeug im Detail

Fahrzeughersteller: PORSCHE, Stuttgart, Deutschland
Untergruppe: PKW mit Elektroantrieb
Marke: PORSCHE
Handelsbezeichnung: 911 Cabrio Elektro
Type: 911 SC 3.0
Modell: Roadster- Cabrio
Baujahr: 1979
Erstzulassung: 07.09.1979
Anzahl der Vorbesitzer: nicht feststellbar
Kennzeichen: derzeit nicht angemeldet
Fahrgestellnummer: 91A0130363
Kilometer-Stand: auf Null zurückgesetzt
Lackierung: weiß
Innenausstattung: Leder schwarz, Velour mittelbraun
Verdeck: Stoff, schwarz
Bereifung vorne: 215/60R15 94V
Bereifung hinten: 215/60R15 94V
Felgen: Alufelgen, Porsche Original
Sonderlenkrad KERSCHER Atiwe Typ 31
Anbringung der Fahrgestellnummer: In Fahrtrichtung rechts vorne im
Motorraum unter der Abdeckung und
oberhalb neu graviert

Umbau auf Elektroantrieb bestehend aus folgenden Komponenten:
– Drehstrom- Synchron- Niederspannungsmotor ENGIRO Typ 205_12202_SEE,
Nennleistung 59 kW bei 4290 min-1, mit einer Antriebsleistung von ca. 110 KW
– direkt auf das Serien-Schaltgetriebe mit Adapterplatte (Eigenbau) angeflanscht.
– Der weitere Antrieb erfolgt dann wie beim Serienfahrzeug über Kardanwelle auf
die Hinterachse.
Energiebereitstellung für Elektroantrieb:
– 10 x TESLA Modul 22,2 V/ 235 AH (davon 8 Module vorne, 2 Module hinten)
– Batterieüberwachung BOOSTECH, Typ BMS
– Motorsteuerung SEVCON GEN4, Size 6
– DC/ DC Wandler E-Drive Solution Type DC/DC Converter
– Ladegerät E-Drive Solution Typ ICharger
– Anschluss Ladekabel unter Kraftstoffzufuhrabdeckung, Ladestecker TYP 2
– Ladeleistung 16 A und 32 A nach Angabe möglich
– Bordspannung 96 Volt
– Bremsunterstützung/ Rekuperation mittels Unterdruckpumpe HELLA Typ UP
5.X, kann zusätzlich mittels Schalter verstärkt werden
– Innenraumheizung mittels Heizelement CALDO 80/2
Abmessungen
Länge des Fahrzeuges: 4.291 mm
Breite des Fahrzeuges: 1.652 mm
Höhe des Fahrzeuges: 1.260 mm
Gewichte:
Masse des betriebsbereiten Fahrzeuges: 1.300 kg
Techn. zulässige Gesamtmasse: 1.500 kg

Gemäß Gutachten des TÜV Nord zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis gemäß § 21 StVZO mit der Nummer 10455574269002 vom 09.03.2022 entspricht das Basisfahrzeug der Norm die SN 383 001.
Die Betriebserlaubnis für das Fahrzeuge wurde am 09.03.2022 vom TÜV Nord erteilt.

Aufgrund der wesentlichen Änderungen beim Antrieb (Umbau auf Elektroantrieb) kann das Fahrzeug – obwohl Baujahr 1979 – nicht als historisches Kraftfahrzeug eingestuft werden.

Das gegenständliche Fahrzeug ist aufgrund seines Zustandes in die Zustandsklasse 2 (zwei) laut international anerkannten System Classic Data einzuordnen.

Da das Fahrzeug über ein Gutachten zur Erlangung einer
Einzelbetriebserlaubnis gemäß Paragraf 21 StVZO des TÜV Nord verfügt, ist das Fahrzeug im gesamten EU-Raum ohne weitere Auflagen für den Verkehr zugelassen.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1979
Erstzulassung: September 1979
Modell: 911 Modified
Karosserie: Cabriolet
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Lenkung: links
Getriebe: Automatik
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Elektro
Zulassungsdokumente (Klicken zum Öffnen): Porsche-911-SC-3.0-Eletroantrieb.pdf
Innenfarbe: Schwarz
Innenmaterial: Stoff/Leder Kombination
Außenfarbe: Weiß
Matching Numbers: ja
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja

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Porsche 911 Modified

Preis: EUR 190.000
1979

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