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Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Rennwagen, 1983

Highlights

  • Tested , rebuilt and race tuned engine
  • Full chassis race setup
  • Custom fit SFI padding in driver compartment

PORSCHE 911 SC 3.0 Gruppo 4 per uso stradale.

L’auto è stata costruita secondo le specifiche del Gruppo 4 FIA, il che significava che per molti versi era ancora una Porsche stradale. Questa vettura è una copia della vincitrice del Campionato Europeo Rally 2011, prodotta nella stessa fabbrica.

 

Preis: Auf Anfrage

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Italien

Calusco d'adda

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Das Fahrzeug im Detail

La carrozzeria è rimasta intatta ad eccezione dei razzi in fibra di vetro che sono stati fissati a scatto sui parafanghi esistenti.

Un grande spoiler anteriore, che nascondeva anche l’olio motore e i radiatori dell’aria condizionata, ha sostituito il paraurti anteriore di serie.

All’interno dell’abitacolo, gran parte dell’interno dell’auto di serie è stato lasciato intatto. Gli alzacristalli elettrici, gli scomparti delle mappe montati sulle portiere e altri oggetti erano stati lasciati in posizione in modo che l’auto potesse soddisfare i requisiti di peso minimo.

Il motore è stato testato, ricostruito e messo a punto da gara; la trasmissione smontata, i rapporti di trasmissione controllati, quindi assemblati con cuscinetti nuovi, camicia del cambio, dadi albero principale, dado pignone, volano, spingidisco e set guarnizioni;

Installate ventole della ruota anteriore corrette; Hai completato una configurazione da gara completa del telaio e un controllo delle sospensioni;

Fabbricazione di banconote in vimini in 2 misure, 3-8″ e aumento della forza verso il basso posteriore; Imbottitura SFI personalizzata nell’abitacolo; Protezione trasparente applicata su spoiler anteriore, paraurti, cofano, parafanghi, razzi parafango anteriore e posteriore, bilancieri laterali inferiori, parte posteriore inferiore prolunga del bilanciere;

Posizione del pedale del freno regolata più in basso per consentire la guida del tallone e della punta;

Pastiglie dei freni sostituite con materiale composto di ultima generazione;

. The 911 retains the production suspension pick up points with new Bilstein shocks absorbers front and rear. Adjustable anti-roll bars are fitted along with BBS alloy wheels (8×15 front and 10×15 rear).

The new ventilated brakes  with cross drilled rotors and new pistons calipers.

The transmission is the standard street 915 five speed.

The engine differs little from the standard  production 911 3.0 SC , except for  new racing pistons , rebuilding  heads and valves. Control shaft mounting bushing and new timing chain. Bosch K –Jetronic adjustment. New sport exaust mufflers.

We obtained 245 HP instead of 205 HP .

Based around Porsche’s production 911, the car weighed in at 1120kg.

Some parts inevitably stayed though and these often included stock door trim and even electric windows.

Ancora più importante, le 911 erano dotate di sospensioni completamente regolabili e barre antirollio oltre a dischi perforati e ventilati con pinze alettate.

Le leghe BBS anteriori da 8×15 pollici e posteriori 10×15 sono state montate insieme a una cella a combustibile da 90 litri sotto il cofano anteriore.

Pneumatici . Anteriore Michelin TB5F racing 225/50 R 15 79 V – Posteriore TB5 P Racing 270/45 R 15 86 W

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1983
Erstzulassung: May 2019
Modell: 911 Modified
Karosserie: Rennwagen
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Laufleistung: 250 km
Leistung: 245 PS
Hubraum: 3000 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: Klimaanlage
Innenfarbe: Schwarz
Innenmaterial: Leder
Außenfarbe: Silber
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Zinn Metallic 956
Matching Numbers: ja
HU gültig bis: February 2021
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja
Land der Erstauslieferung: Italien
Anzahl Fahrzeughalter: 2

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