Porsche 911 Modified

1984 Porsche 911

Collective Auto Group ist stolz darauf, diesen 1984 Porsche 911 Carrera mit 157.000 Meilen auf dem Tacho anbieten zu können. Was als serienmäßiges G-Body-Cabriolet in Indischrot begann, wurde zu dem heute angebotenen 964 Widebody Outlaw umgebaut. Das Auto wurde unter dem Vorbesitzer komplett in Weiß neu lackiert und ist derzeit in Pink foliert, ergänzt durch geformte Widebody-Kotflügel aus Fiberglas. Der Umbau zum Coupé wurde von GT Customs in Colorado unter Verwendung eines Fiberglasdachs, einer Heckscheibe und Seitenfenstern durchgeführt, wodurch das Auto im Grunde genommen identisch mit einem Coupé aussieht und kaum Anzeichen dafür zu erkennen sind, dass es jemals umgebaut wurde. Die Federung wurde an allen vier Ecken auf eine einstellbare Gewindefahrwerk-Konfiguration umgerüstet, und das Auto steht auf dreiteiligen BBS E26 Magnesiumfelgen. Eine RSR-Frontlippe und eine Carrera RS-Style-Heckklappe wurden hinzugefügt, um das äußere Erscheinungsbild des Autos zu vervollständigen. Der 3,2-Liter-luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor ist mit einem 915-Fünfgang-Transaxle-Getriebe gekoppelt und wurde mit einer COBB-Kaltluftansaugung und einer Aftermarket-Auspuffanlage modifiziert.
Im Innenraum wurden ein Sechs-Punkt-Halbkäfig, Sparco EVO-Schalensitze, ein Sparco-Alcantara-Lenkrad, ein Numeric-Schalthebel, Carrera RS-Türverkleidungen und Rennline-Pedale hinzugefügt, die dem Fahrzeug ein sehr rennsportliches Flair verleihen. Zusätzlich wurde die Klimaanlage entfernt, die Rücksitze wurden entfernt und eine Rennline-Frontstrebe wurde eingebaut.

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