Porsche 993 TURBO WLS I Cabriolet (Carrera 4 Cabriolet)
993 Turbo Cabriolet Neuaufbau mit deutscher Erstzulassung aus dem Jahr 2005 mit einem Classic Data Gutachten aus dem Jahr 2017, bestätigtem Zustand 2+ und beziffertem Wiederbeschaffungswert von € 220.000,- bis € 240.000,-
Deutschland
911 Umbauten auf Turbo-Karosse und Cabriolet existieren durchaus Einige im Markt…
Der Auftraggeber dieses mit ORIGINAL PORSCHE Teilen aufgebauten WLS I-Cabriolets wollte so nah wie möglich an die legendären 10 in Zuffenhausen seinerzeit vom Band gelaufenen 993 TURBO Cabriolets, die bekanntlich von MAHAG in München geordert wurden, heranreichen. Diese originalen Bi-Turbo Cabrios wurden zuletzt zu Preisen zwischen 900.000,- und 1,2 Mio. € gehandelt.
Hierzu beauftragte der wohlhabende Franzose im Jahr 2005 den Spezialisten für Luftgekühlte Porsche Vincent Caridi und seine Firma TSC in der reizenden Provence ohne Rücksicht auf die Kosten seinen Traum in die Tat umzusetzen. Rein die Umbaukosten beliefen sich lt. der vorliegenden Rechnung auf € 71.600,- ohne die Basis-Fahrzeuge ein 993 C4 Cabriolet (deutsche Erstzulassung) sowie ein 993 Turbo Coupé miteingerechnet zu haben. Seit dem Neuaufbau wird ein gesondertes Porsche Scheckheft geführt.
Classic Data-Gutachten-Kennwerte:
Motor M64/60 mit 316 kw (Eingetragen und zugelassen)
Schaltgetriebe G64/51
Turbo-Bremsanlage
Turbo Stabilisatoren und Bremsanlage
Karosserie mit Original Turbo-Seitenwänden, Schwellern, Front- und Heckpartien
Sehr gute Spaltmaße und Passgenauigkeit der Karosserieteile.
Heute gehört das Turbo-Cabriolet seit dem Jahr 2012 in die beträchtliche Porsche Sammlung unseres Kunden, der den Turbomotor komplett bei Porsche mit Rechnung in Höhe von € 17.000,- vor wenigen Jahren und nur 6 tkm hat revidieren lassen. Zudem wurde das Cabrioletverdeck 2018 für 3.000€ komplett erneuert. Im Vorjahr – vor nur knapp 1tkm – wurde die Vorderachse umfänglich optimiert und alle 4 Bremsen erneuert. Auch hier liegen die Rechnungen natürlich vor.
Somit ist das Turbo-Cabriolet technisch und optisch auf sehr gepflegtem und aktuellem Service-Stand und kein Show-Mobil, dass mit überraschendem Wartungsstau auf seinen neuen Eigner wartet…
Das 993 BiTurbo Cabriolet überzeugt erwartungsgemäß mit rasantem Vorschub, wie wir es nie zuvor in einem luftgekühlten 911 Cabriolet erfahren haben. Die beiden Turbolader verrichten so prägnand hell pfeiffend und bei geöffnetem Dach vollkommen ungefiltert direkt hinter den Passagieren ihr Stakato, dass einem Angst und Bange wird. Der WLS war nie ein Anfängerauto. Aber in diesem TURBO-Cabriolet glaubt man von einem Jet verfolgt zu werden. Schier atemberaubend. Sorry.. Schluß mit der Schwärmerei.
Lassen Sie sich einfach überraschen und versuchen diese erlebte Kraft selbst in Worte zu fassen. Wir sind gespannt.
Zu dem Fahrzeug existiert natürlich die komplette Historie seit dem Neuaufbau 2005 sowie auch ein großer Farbbericht aus der Sportwagenzeitung RS Magazin aus dem Jahr 2005.
Dieses Fahrzeug befindet sich im Kundenbesitz wird in dessen Auftrag privat verkauft.
| Baujahr: | 1995 |
| Modell: | 911 Modified |
| Karosserie: | Cabriolet |
| Baureihe: | 911 Backdate/Modified |
| Laufleistung: | 109600 km |
| Leistung: | 430 PS |
| Hubraum: | 3,6 Liter |
| Verbrauch: | 12.6 Liter/100km |
| Lenkung: | links |
| Getriebe: | Manuell |
| Antrieb: | Allradantrieb |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Ausstattung: | ABS Airbag Servolenkung Klimaanlage |
| Innenfarbe: | Rot |
| Innenmaterial: | Leder |
| Außenfarbe: | Silber |
| Zustand: | Unfallfrei |
| Neu / gebraucht: | Gebrauchtwagen |
| Fahrbereit: | ja |
| Fahrzeugstandort: | Deutschland |
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