Ein echtes Highlight setzt der Blick in den Innenraum: Das legendäre Pascha Interieur. Dieses ikonische Design der späten 70er- und frühen 80er-Jahre ist heute begehrter denn je und harmoniert perfekt mit dem Zinnmetallic-Exterieur. Sportlich, extravagant und dennoch stilvoll – ein Innenraum, der sofort Emotionen weckt und den Charakter dieses Porsche eindrucksvoll unterstreicht.
Technisch handelt es sich um die letzte und stärkste Ausbaustufe des 911 SC mit 204 PS. Der 3,0-Liter-Boxermotor gilt als äusserst robust und bietet genau das, was Porsche-Fahrer lieben: kraftvollen Durchzug, ein unverwechselbares Klangbild und ein direktes, unverfälschtes Fahrgefühl. Ein klassischer Elfer, der nicht nur schön anzusehen ist, sondern auch genauso gefahren werden will.
Die Faszination Targa
Der Targa nimmt in der Geschichte des Porsche 911 eine ganz besondere Rolle ein. Entwickelt als Antwort auf Sicherheitsdiskussionen bei einem Überschlag mit einem Cabrio, wurde er schnell zu einer eigenständigen Ikone. Der charakteristische Überrollbügel, das herausnehmbare Dachpanel und die grosse Heckscheibe verbinden das Beste aus zwei Welten: das offene Fahrgefühl eines Cabrios und die Linienführung eines Coupés.
Ein Targa steht für Freiheit, Leichtigkeit und Genuss – für sonnige Ausfahrten, bei denen man den Motor hört, den Fahrtwind spürt und dennoch die markante Silhouette des 911 bewahrt. Viele Kenner schätzen den Targa als die eleganteste und zugleich emotionalste Variante des klassischen Elfers.
Dieser Porsche 911 SC Targa ist mehr als ein Oldtimer. Er ist ein Statement, ein Stück Automobilgeschichte und ein Fahrzeug für Menschen, die nicht einfach nur fahren, sondern erleben wollen.
Einsteigen, Dach herausnehmen – und verstehen, warum der 911 Targa bis heute eine ganz eigene Faszination ausübt.
Die wichtigsten Infos zusammengefasst:
– Erneut ab Veteranen-MFK Februar 2024 (gültig bis ca. 2030)
– Frisch ab Service inkl. neuen Zündkerzen im Januar 2026
– Stets perfekt gewartet worden, bei unserem regionalen und mittlerweile pensionierten Porsche-Spezialisten, Garage Dänzer AG in Leuzigen
– Rundum neue Michelin Pilot Sport Bereifung mit N0 Porsche Freigabe
– CH-Fahrzeug und kein Import aus Übersee mit fraglicher Historie, nein hier stimmt alles!
– 1. Auslieferung AMAG Zürich im August 1981
– Von 1981 bis 1982 im 1. Besitz und von 1982 bis und mit heute im 2. Besitz
– Sprich seit über 40 Jahren im selben Besitz gewesen!
– Selbst der Originalkaufvertrag von 1982 ist noch vorhanden
– Mit Originalserviceheft und garantiertem Kilometerstand
– Umfangreiche Restaurierung der gesamten Karosserie, ausgeführt von Dezember 2012 bis Juli 2013 vom Porsche-Spezialisten Garage Dänzer AG in Leuzigen
– Somit ist die Karosserie, wie auch das Interieur, selbst heute noch in einem bemerkenswerten Zustand
– Fährt und schaltet sich dementsprechend auch einwandfrei
– Perfekte & zeitlose Farbkombination
– Passend dazu die 16″ Felgen im Fuchsdesign
– Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
– Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich !
– Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
– Ablieferungspauschale CHF 490.-
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
1980 
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