Porsche 911 Turbo 3.3

Nicht nur ein Sammlerauto, sondern ein SEHR seltenes Auto, dessen Wert nur steigen wird. Vergessen Sie den volatilen Aktienmarkt und den schwankenden Immobilienmarkt, investieren Sie in einen Oldtimer, der nur noch an Wert gewinnt und viel Freude und Vergnügen bereitet!

Diese Farbe ist ein echter Hingucker und sehr ungewöhnlich.

Eine satte Bronze mit Goldtönen, die im Sonnenlicht schimmert und absolut umwerfend aussieht. Beim Autofahren bekommt er viele Kommentare von Passanten. Er hat einen makellosen Lack ohne Delle oder Kratzer an der Karosserie.

Das Auto präsentiert sich wunderschön und war in den 1970er und 80er Jahren eine kulturelle Ikone.

Ein Traum zum Fahren, er springt leicht an, zieht sehr gut durch die Gänge seiner seltenen G50 5-Gang-Box (nur Baujahr 1989) und läuft perfekt.

Er arbeitet tadellos und ist bei niedrigen Drehzahlen wunderbar ruhig mit aufregend wilder Beschleunigung, wenn dies erforderlich ist.

Bei der Entwicklung des 930 nahm Porsche den 3,0-Liter-Carrera-Motor und kombinierte ihn mit dem KKK-Turbolader, der die Leistung auf 260 PS erhöhte. 1978 wurde der Hubraum des Turbomotors auf 3,3 l erhöht und mit Ladeluftkühlung versehen, wodurch die Leistung auf unglaubliche 300 PS gesteigert wurde. Dieses Design hat die Art und Weise, wie Sportwagen gebaut wurden, bis heute verändert. Die unglaubliche Turbokraft und die explosive Leistung dieses Autos brachten ihm den Titel des schnellsten deutschen Serienautos seiner Zeit ein.

Es ist auch das EINZIGE serienmäßige Porsche Cabriolet, das mit dem luftgekühlten Turbomotor ausgestattet ist.

Porsche glaubte auch an Komfort und der gut ausgestattete Innenraum, einschließlich 8-fach elektrisch verstellbarer Sitze, erhöht den Komfort für die glücklichen Besitzer dieser atemberaubenden Maschine.