Der Prototyp des Porsche 924 Carrera GT (Werkscode 937) wurde 1979 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Er sollte die Leistungsfähigkeit des 924 unterstreichen und gleichzeitig einen Ausblick auf die Karosserieform des geplanten Porsche 944 geben.
Der Carrera GTS war ein Rennwagen auf Basis des Carrera GT und wurde 1981 für den privaten Rennsporteinsatz entwickelt. Wie beim GTP und GTR war der Motor ein turboaufgeladener 2,0-Liter-Vierzylinder. Die Verdichtung wurde auf 8,0:1 begrenzt und der Ladedruck von 0,75 auf 1,0 bar erhöht. Dieser Motor leistete 180 kW (245 PS) bei 6250/min.
Das Gewicht wurde gegenüber dem GT um ca. 50 kg auf 1121 kg reduziert. Dies war durch den Wegfall von Dämpfungsmaterial, den Verzicht auf eine komfortable Innenausstattung und den Einsatz von leichten Materialien an der Karosserie erreicht worden. Der Innenraum war nur mit schwarzem Nadelfilz ausgelegt und statt Seriensitzen wurden Rennsitze aus dem Porsche 935 eingesetzt. Auf Wunsch konnte das Fahrzeug mit einer Innenausstattung des Carrera GT geliefert werden. Die Türen, die Motorhaube, die Bugschürze und die Kotflügelverbreiterungen waren aus leichtem glasfaserverstärkten Kunststoff. An die Stelle der Klappscheinwerfer traten fest eingebaute Scheinwerfer, die durch eine Kunststoffabdeckung geschützt waren.
Die Bremsanlage und die Räder mit den Felgendimensionen 7J × 16 an der Vorder- und 8J × 16 an der Hinterachse stammten vom Porsche 911 Turbo.
Vom 924GTS entstanden lediglich 59 Exemplare, die heute von Sammlern und Kennern weltweit gesucht werden.
Der Preis eines 924 Carrera GTS betrug 110.000 DM in 1981!
Unser Angebot wurde am 4.Mai 1981 an den Erstbesitzer verkauft und das Fahrzeug hat die Familie bis heute nicht verlassen. Der Wagen wurde werksseitig mit Trockensumpfschmierung und Rollkäfig ausgestattet und bekam ebenfalls im Werk eine Leistungssteigerung auf ca 270 PS.
Das Auto wurde sehr erfolgreich im Langstreckenwettbewerb eingesetzt und konnte 5 Gesamtsiege, 5 zweite Plätze und 4 dritte Plätze sowie zahlreiche Klassensiege verbuchen.
In 1988 wurde der Wagen aus dem Rennsport genommen und stillgelegt, in 1993 auf Strassenzulassung zurückgebaut und wieder angemeldet.
Der Wagen hat eine Gesamtlaufleistung von ca. 43.000km, davon 30.000 bei Renneinsätzen und 13.000 im Strassenbetrieb. Der Motor ist frisch überholt und hat erst rund 3.000km gelaufen. Sämtliche Unterlagen, ONS Wagenpass, Porsche CoA sowie jeder Renneinsatz und Ergebnisse sind penibelst dokumentiert.
Eine wirklich sehr seltene Gelegenheit ein so seltenes und hervorragend dokumentiertes Fahrzeug aus Erstbesitz zu erwerben!
Bitte sehen Sie alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs einschätzen zu können.
Gerne beantworten wir weiterführende Fragen.
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Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.
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