Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet gebraucht kaufen!
Der von uns angebotene Porsche 964 Carrera 2 Cabrio ist in einem einwandfreiem Originalzustand mit original erst 41.300 Meilen. Typisch für eine Erstauslieferung in die USA ist eine Klimaanlage und auch Airbags wurden zusätzlich bestellt. Durch das beiliegende „Carfax“ kann die Historie in den USA mit sämtlichen durchgeführten Service und andere Details nachvollzogen werden. Seit 2016 befindet sich das Fahrzeug in Deutschland und hat im September 2020 die 30-Jahre-Grenze überschritten, wodurch er nun problemlos mit einem H-Kennzeichen und jeglichen Vorteilen zugelassen werden kann. Ein absolut alltagstauglicher, junger Klassiker.
Im Kundenauftrag. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Preis: EUR 79.900
Deutschland
Koch Klassik Automobil GmbH
Schlossstraße 2
7407 Heilbronn
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Fahrzeug merken„Sie können länger frühstücken. Sie sind früher zum Abendessen zurück. Gibt es ein besseres Familienauto?“ – So wurde der Porsche 964 präsentiert.
Der Porsche 964 ist das Nachfolgemodell des Porsche 911 „G-Modells“ und kam 1989 auf den Markt.
Der 964 wurde sowohl mit Heckantrieb Carrera 2, als auch mit Allradantrieb Carrera 4 angeboten. Generell waren für den Porsche 964 Ausstattungen erhältlich, die beim Vorgängermodell nicht angeboten wurden, wie zum Beispiel Servolenkung und Antiblockiersystem.
Nach einer Produktionszeit des Porsche 911 von über 15 Jahren wurde ein Modellwechsel dringend notwendig.
Ebenfalls wandelte sich die Kundschaft, die einen Porsche 911 fahren wollte. Bei der Kaufentscheidung stand nun nicht mehr allein die reine Fahrleistung des Wagens im Vordergrund, sondern auch der Fahrkomfort.
Um wieder ein modernes und auch marktfähiges Fahrzeug anbieten zu können, wurde der Porsche 964 entwickelt.
Durch die strömungstechnisch günstigere Karosserieform und vor allem auch wegen der Vollverkleidung des Wagenbodens wurde ein bis dahin beim 911er unerreicht geringer Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,32 erzielt. So erreicht ein 964 mit 250 PS die gleiche Endgeschwindigkeit von etwa 260 km/h wie der um 37 kW (50 PS) stärkere Porsche 911 Turbo (Typ 930) aus der alten G-Modellreihe.
Der automatisch bei einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h ausfahrende Heckspoiler des 964 ersetzte bei allen Carrera-Modellen den optionalen, bisher feststehenden, Heckspoiler. Dieser bewirkt eine bessere Aerodynamik und eine bessere Motorkühlung.
Zunächst wurde der Wagen nur als Carrera 4 mit Allradantrieb parallel zum Modell 911 Carrera 3,2 der alten Form angeboten. Ab 1989 war der Porsche 964 auch mit Heckantrieb als Carrera 2 lieferbar.
Die bis dahin nur gegen Aufpreis angebotenen Airbags auf Fahrer- und Beifahrerseite waren ab Februar 1991 serienmäßig.
| Baujahr: | 1990 |
| Modellbezeichnung: | 964 Carrera 2 |
| Karosserie: | Cabriolet |
| Baureihe: | 964 |
| Laufleistung: | 41300 mi |
| Leistung: | 250 PS |
| Hubraum: | 3,6 Liter |
| Lenkung: | links |
| Getriebe: | Manuell |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Innenfarbe: | Schwarz |
| Innenmaterial: | Leder |
| Außenfarbe: | Weiß |
| Neu/Gebraucht: | Gebrauchtwagen |
| Fahrbereit: | Ja |
| Auslieferungsland: | Vereinigte Staaten |
| Kaufberatung | Kaufberatung – Der Porsche 964 Carrera |
| Elferspot Magazin | Porsche 964 |
