Informationen über das Auto:
Der 964 Turbo ähnelt motorisch stark dem 930, ist jedoch viel feiner abgestimmt. In Kombination mit der relativ modernen Technik des 964-Chassis macht dies ihn zu einem ultimativen Autobahn-Cruiser. Es handelt sich um ein ursprünglich in Deutschland ausgeliefertes Auto, das am 10. April 1991 den Händler in Köln verließ. 1998 kam dieser Porsche nach Holland und war seitdem im Besitz niederländischer Liebhaber. Im Laufe der Jahre wurde dieser 964 Turbo regelmäßig gewartet, und in den letzten Jahren, seit der Porsche in meinem Besitz ist, wurden viele Verbesserungen und Erneuerungen durchgeführt, die auch dokumentiert sind. Das Fahrzeug ist komplett Matching Numbers, in der Originalfarbe und inklusive der originalen Bücher, zwei Schlüsseln und einer Kopie der Produktionskarte. Außerdem ist dieser 964 Turbo unfallfrei und zu 90 % im Erstlack. Selbst die Fronthaube wurde nie nachlackiert! Der Wagen ist zudem mit originalen Speedline-Felgen mit Datumsstempel von 1993 ausgestattet. Das Auto befindet sich für sein Alter und die Kilometer in einem hervorragenden Zustand.
Einige Besonderheiten dieses 964 Turbo im Überblick:
Erster Lack an entscheidenden Stellen
Originale 18-Zoll-Speedline-Felgen (17-Zoll-Cup-Felgen sind dabei)
Schöne zeitlose Kombination in Schwarz/Schwarz (L738 – Schwarz Metallic)
Nachweislich Matching Numbers mit Produktionskarte vorhanden
Originale Bücher mit zusätzlicher Dokumentation wie Rechnungen vorhanden
Originale Fahrgestellaufkleber noch vorhanden
Unfallfreie Vergangenheit
In den letzten 7 Jahren wurden über 25.000,– in Wartung und Verbesserungen investiert
Eines der ikonischsten Porsche-Modelle aller Zeiten.
Zusätzliche Werksoptionen:
139/340 Sitzheizung links und rechts
220 Sperrdifferential
430 Gelbe Nebelscheinwerfer vorne
498 Ohne Modellbezeichnung hinten
567 Grün getönte Windschutzscheibe mit grünem Streifen
586 Lordosenstütze für den linken Sitz
650 Elektrisches Schiebedach
690 CD-Player „Porsche CD-10“
935/980 Raffledersitze vorne und hinten
Zusammenfassung des letzten umfangreichen Wartungsdienstes:
Große Wartung mit allen Filtern und Ventile einstellen
Zündkerzen ersetzt
Getriebeöl gewechselt
Riemen erneuert
Bremsflüssigkeit gewechselt
Kupplung inklusive Betätigung erneuert
Wastegate überholt
Diverse Ölleitungen erneuert und kleinere Lecks beseitigt
Neue Windschutzscheibe und Wischerblätter montiert
Bremsschläuche rundum erneuert
Stoßdämpfer rundum ersetzt (Bilstein)
Vorderachslenker und diverse Fahrwerksbuchsen erneuert (fährt sehr präzise)
Lenkgetriebe und Servopumpe überholt
Anlasser und Lichtmaschine überholt (vorsorglich)
Kraftstoffsystem überprüft, einschließlich Einbau von 6 neuen Einspritzdüsen.
Weiterlesen