Die 50th Anniversary Edition ist heckgetrieben, verwendet aber die breitere Karosserie des allradgetriebenen Carrera 4, die ihn nicht nur muskulöser aussehen lässt als einen normalen Carrera S, sondern auch eine breitere Spur und eine überarbeitete Fahrwerkseinstellung ermöglicht.
Das Porsche Torque Vectoring, das ein mechanisches Sperrdifferenzial beinhaltet, ist für den Carrera S optional erhältlich, während es bei der 50th Anniversary Edition zur Serienausstattung gehört. Das Porsche Active Suspension Management (PASM), das beeindruckende adaptive Dämpfungssystem der Marke, ist ebenfalls enthalten. Der bekannte 3,8-Liter-Boxermotor, der 394 PS bei 7400 U/min leistet, wurde unverändert übernommen, und das PDK-Getriebe mit Schaltwippen war als Option gegen Aufpreis erhältlich.
Über die Serienausstattung hinaus sind die von Fuchs inspirierten 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, die abgedunkelten Scheinwerfereinfassungen und die verchromten Akzente auf der Motorabdeckung die am leichtesten zu erkennenden Aufwertungen. Die Lackierung in Geysirgrau ist spezifisch für die 50th Anniversary Edition, während ein dunklerer Grauton und der Standard-Carrera S-Ton Basaltschwarz ebenfalls erhältlich waren. Im Innenraum heben sich die Stoffsitze und die Plakette am Armaturenbrett vom Rest der Modellpalette ab.
Im Sport-Plus-Modus schüttelt sich das Auto selbst ab und wird richtig lebendig. Die Unterstützung in jeder Kurve wird erhöht - da das PASM adaptiv ist, funktioniert es auch auf unebenem Untergrund -, die Gasannahme wird geschärft, und eine brillante Drosselklappenfunktion passt Motor- und Straßendrehzahl beim Herunterschalten perfekt an.
Die hier angebotene 50th Anniversary Edition hat eine Laufleistung von nur 15418 Kilometern und zwei Vorbesitzern und verfügt über eine Porsche-Händler-Servicehistorie. Mit dem Aussehen und dem Gefühl eines Neuwagens ist dies eine echte Chance, einen 911 in limitierter Auflage zu einem sehr verlockenden Richtpreis zu besitzen.
Dies war der zweite 911er im Retro-Look, den Porsche innerhalb weniger Jahre auf den Markt brachte. Der Sport Classic auf 997-Basis aus dem Jahr 2010 ist inzwischen zu einem echten Sammlerstück geworden, und die 50th Anniversary Edition hat ein ähnliches Gütesiegel.
Unser Auto ist vollständig überprüft und Porsche genehmigt für den Käufer Frieden des Geistes und geliefert mit dem aktuellen Service, Ersatzschlüssel und Bücher.
Nachfolgend finden Sie die werksseitige Optionsliste von Porsche:
P9J-50th anniversary options pack
636-Front- und Heck-Einparkhilfe
567-getönte Frontscheibe
Weitere Bilder und Details auf Anfrage.
XPL-Dunkle Heckscheibe und hintere Seitenscheiben
651-Sonnenschutzdach
XYB-Kraftstoffeinfüllstutzen in Aluminiumoptik
250-PDK-Automatik 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
640-Sport Chrono Plus
482-TPM Reifendrucküberwachung 433MHz
454-Automatische Geschwindigkeitsregelung
342-Sitzheizung
583-Aschenbecher und Zigarettenanzünder (statt offenem Ablagefach in der vorderen Mittelkonsole)
581-Gepäcknetz auf der Beifahrerseite
P23-Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul
666-Bessere Qualität des GSM-Moduls Quadriband mit Bluetooth-Schnittstelle
2014 
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