Leichtbau bestimmt auch weitere Karosseriekomponenten des Speedster. Die gegenüber dem 911 GT3 nochmals zwei Kilogramm leichtere CFK-Fronthaube, sowie die CFK-Kotflügel stammen vom 911 R. Die Frontschürze steuert der GT3 bei, während die Bugspoilerlippe eine Neuentwicklung ist.
Anstelle der Talbot-Spiegel der Studie erhält die Serienversion des Speedster elektrisch verstell- und beheizbare Sport Design-Außenspiegel. Den ausfahrbaren, aerodynamisch angepassten Heckspoiler und die Heckschürze übernimmt der Speedster vom 911 GT3 Touring.
Im Mittelpunkt steht der ästhetisch geformte Verdeckkastendeckel mit seinen „Double Bubble“-Streamlinern – spätestens seit dem Speedster von 1988 ein klassisches Merkmal. Er ist das größte und komplexeste Bauteil, das Porsche bis dato in einem Stück aus karbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) für ein Straßenmodell einsetzt.
Zusammen mit dem verkürzten Scheibenrahmen und dem abgesenkten Windlauf sowie entsprechend verkleinerten Seitenscheiben verleiht es dem 911 Speedster sein athletisches Auftreten. Die aufregend niedrige Fly-Line prägte schon die historischen Vorbilder wie den Porsche 356 Speedster von 1954.
Der hier angebotene Speedster, verfügt über die begehrten Ausstattungsmerkmale wie u.a. Liftsystem, 918 Spyder Sportschalensitze, Sport Chrono Plus, Klimaanlage, sowie weitere Sonderoptionen wie zusätzliche Carbonelemente aus der Exklusivabteilung. Diese machen dieses Fahrzeug zum Unikat. Ansonsten bietet der 911 Speedster bereits serienmäßig eine schmackhafte Melange aus dem Zuffenhausener Rennsport-Technikregal: Zentralverschlussfelgen, ein mechanisches Sperrdifferenzial und Keramik-Bremsen geben dem 911 Speedster die nötige Würze. Sein Herzstück übernimmt der Speedster vom 911 GT3. Der Sechszylinder-Boxer-Saugmotor mit vier Liter Hubraum ist ein lupenreines GT-Triebwerk: Die Spitzenleistung von 510 PS liegt bei 8.400/min an, die Höchstdrehzahl ist bei 9.000 Touren erreicht und das maximale Drehmoment von 470 Newtonmetern steht bei 6.250/min zur Verfügung. Der neue 911 Speedster beschleunigt in 4,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h.
Dieses Fahrzeug befindet sich im Neu- und Auslieferzustand. Aufgrund der Schutzfolierung, sind am gesamten Fahrzeug – einschließlich Lack und Karosserie – keine erkennbaren Abnutzungen oder Steinschläge vorhanden. Lediglich knapp über 600 km, wurde der Wagen bisher bewegt nachdem er am 16.08.2019 durch das Porschezentrum Augsburg ausgeliefert wurde. Trotz der sehr geringen Laufleistung, wurde der Wagen turnusgemäß in 08/2021 bereits einer Wartung unterzogen und ist daher Porsche Approved fähig.
Fazit: Dieser Speedster ist ein offener Über-Elfer und schlägt die Brücke zum Urahn aller Porsche Sportwagen, dem 356 „Nr. 1“ Roadster von 1948. Ein einmaliges und limitiertes Porsche Sondermodell, das von einer Handvoll Ingenieure und Techniker entwickelt wurde und das es wohl so in Zukunft nicht wieder geben wird. Daher wird sich dieser Speedster langfristig als sehr wertvolle Investition erweisen. Insbesondere, da es sich um ein Fahrzeug im Neuzustand aus deutscher Auslieferung mit nur 600 km handelt. Aufgrund der ausweisbaren Mehrwertsteuer, ist dieses Exemplar gerade auch für Gewerbetreibende und Kunden außerhalb Deutschlands zusätzlich interessant.
Fahrzeughistorie:
Am 16.08.2019 erfolgte die Erstauslieferung durch das Porsche Zentrum Augsburg an den ersten Eigentümer.
Der Wagen wird mit ausweisbarer deutscher Mehrwertsteuer verkauft.
Am 07.08.2019 bei Km 7 wurde die sog. Verkaufsdurchsicht im Porschezentrum Augsburg durchgeführt.
Am 02.08.2021 bei Km 363 erfolgte die erste Wartung inkl. Öl,- und Bremsflüssigkeitwechsel im Porsche Zentrum Augsburg.
Alle vorgeschriebenen Wartungsintervalle wurden seit der Auslieferung eingehalten, daher ist das Fahrzeug zum jetzigen Zeitpunkt voll Porsche Approved fähig.
Fahrzeugzustand und Bewertung (nach unserer Kenntnis und Aussage des aktuellen Fahrzeughalters und augenscheinlicher Begutachtung):
Das Fahrzeug ist unfallfrei.
Karosserie.
Die Karosserie befindet sich im Neuwagenzustand. Das Schließverhalten und die Passgenauigkeit der Türen und Hauben ist tadellos. Alle Spaltmaße von Türen, Hauben und sämtlichen Anbauteilen wie Schwellerverkleidungen, Stoßfängerverkleidungen und Ziergittern entsprechen dem Neuzustand. Die Karosserie ist absolut frei von Abnutzungen.
Exterieur Lackierung
Der Zustand der Lackierung gleicht der eines Neuwagens. An der Fahrzeugfront sind keine Steinschlagspuren vorhanden, die Fahrzeugfront ist zusätzlich durch eine Folierung gegen Steinschläge geschützt.
Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in einem neuwertigen und makellosen Zustand.
Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist frei von Steinschlägen und Kratzern.
Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage, die Seitenverkleidungen und die Mittelkonsole präsentieren sich in Neuwagenzustand. Abnutzungen sind nicht vorhanden.
lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden. Alle Instrumente funktionieren zum jetzigen Zeitpunkt ordnungsgemäß.
Lenkung
Die Funktion und Präzision der Lenkung sind im Neuwagenzustand.
Fahrgestell und Bremsanlage
Die Bremsscheiben und Bremsbeläge befinden sich in neuwertigem Zustand.
Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich in Auslieferungszustand.
SONDERAUSSTATTUNG
256 Aussenspiegel manuell anklappbar, automatisch abblendbar
284 Aussenspiegelglas rechts konvex
XXD Einstiegsleisten Carbon, Beleuchtet
7X9 Rückfahrkamera
XDH Felgenstern in Platinum lackiert
7G9 Vorrüstung VTS und Porsche Car Connect (PCC)
170 Akustikpaket RDW
454 Automatische Geschwindigkeitsregulierung
XEY LED-Hauptscheinwerfer, dynamisches Kurvenlicht
276 Innenspiegel automatisch abblendend
QR5 Sport Chrono Paket Plus
878 Sportlenkrad Leder
9VL Bose Premium Soundsystem
655 Lenksäule mechanisch längs- und höhenverstellbar
153 Mittenkühler
7UG Navigationsgerät High
431 Zentralverschluss GT3 20″ Rad
I8L Radio Premium (Gen. 2)
UX6 RDK-Ventil Silber
004 RS Ausführung
022 Zifferblätter Kombiinstrument in schwarz
071 EU-Länderausführung
082 Kraftstofftank 90 Liter
098 Linkslenker-Ausführung
140 Dynamische Motorlagerung (PADM)
195 Batterie 70 Ah
211 Kennzeichenhalter Ausführung 3
220 Sperrdifferential 40 %
265 Automatisch abblendbarer Innenspiegel mit Regensensor
268 Regensensor
288 Scheinwerfer-Reinigungsanlage
373 Schalensitz 918 Spyder Links
374 Schalensitz 918 Spyder Rechts
426 Ohne Heckscheibenwischer
450 Keramik-Bremse (PCCB)
465 Nebelschlussleuchte links
470 Hinterachslenkung
474 Liftfunktion Vorderachse
475 Elektrische Dämpferregelung „PASM“
478 Zentralverschluss Räder
482 Reifendruckkontrolle, RDK 433 Mhz
486 6-Gang GT-Sportschaltgetriebe
488 Beschriftung deutsch
493 Auswuchtgewichte schwarz
499 Ausführung für die Bundesrepublik Deutschland
521 Neigungsgeber
529 Aussenspiegel Sport-Design
534 Diebstahlsicherungsanlage 433 Mhz
554 Bugspoilerlippe beigelegt
567 Frontscheibe im oberen Bereich stark eingefärbt
573 Klima-Anlage
581 Mittelkonsole vorn
605 LED-Tagfahrlicht
621 12 Volt Steckdose, Beifahrerseite, Fussraum
630 Innenlichtpaket
657 Servolenkung
755 Ottopartikelfilter (OPF)
810 Fussmatten
981 Leder-Ausstattung, ohne Sitzbezug
983 Sitzbezüge vorne, Leder
991 Airbagmodul in Leder
XAJ Schwellerblenden lackiert
XES Vorrüstung beleuchtet Einstiegsleiste
XGB Zierblende Schalttafel, Carbon
XHM Blende Mittelkonsole Carbon
XHN Sicherheitsgurte in Racinggelb
XJW Aussenspiegel Oberschale Carbon
XMP Sonnenblende Leder, 2 Make-up-Spiegel beleuchtet
XPT Deckel Ablagefach Mittelkonsole mit Wappen
XUB Abdeckung Scheinwerferreinigungsanlage lackiert
XYB Tankdeckel in Alu-Optik
306 Schalthebel GTX Leder
XXP Heckleuchten abgedunkelt
QH1 Sprachsteuerung
523 Wegfahrsicherung, 434 MHz
XWC Zierblende Türtafel in Carbon
QV3 HD-Radioempfang (high-defintion)
9ZC Telefonmodul mit Koppelbox
585
XVA
XJA
XVX
9NX
9WT
B01
DFS
E1E
EL5
GB1
IY3
KK3
M1P
SM4
SW4
667
705
708
HIGHLIGHTS
Deutsche Auslieferung
Fahrzeug im Neuzustand mit 600 Km Laufleistung
MwSt. ausweisbar
Unikat mit Exklusivoptionen
Letztes Modell der Baureihe 991
Hohes Wertsteigerungspotential
