Ist dies der leckerste oder zumindest der am exklusivsten ausgestattete Porsche 992 Carrera 4S, den wir bisher gesehen haben? Wir wagen zu behaupten: Ja! Sowohl die Farbgebung als auch die Optionen sind bei diesem in Aventuringrün lackierten Elfer mit massiven 20/21-Zoll-Rädern (vorne/hinten) im RS Spyder-Design berauschend. Dank der doppelten Doppelauspuffanlage kommt das charakteristische Knurren des Boxermotors voll zur Geltung, wenn alle 450 Pferde die lächerlich breiten Reifen verschlingen, besonders hinten. Beim Fahrverhalten kennt der 911 Carrera 4S keine Gnade: Das PASM-Sportfahrwerk lässt den Porsche wie ein frisch verheiratetes Paar auf der Straße kleben, während die Sport Chrono-Stoppuhr die (schnellen) Rundenzeiten festhält, falls Sie einen Abstecher auf die Rennstrecke machen. Noch heißer wird es im Innenraum, wenn Sie die beheizbaren Sportsitze einschalten. Oder lassen Sie die Frühlingssonne ungefiltert durch das offene Glasdach hereinströmen. Was auch immer Sie vorhaben, dieses silber-grüne Schmuckstück ist bereit dafür.
Hochmoderne LED-Scheinwerfer blicken nach wie vor aus runden Leuchteinheiten in die Welt, die allmählich eine Tropfenform angenommen haben - denn ein bisschen Veränderung ist in 60 Jahren Porsche 911-Erbe nicht verboten. Die Coupé-Variante bleibt das absolute Fundament dieser Modellikone und beeindruckt weiterhin als 992 Carrera 4S. Die Linienführung ist schärfer denn je: Man beachte die breiten Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger und die schlanken LED-Rückleuchten - inklusive des charakteristischen roten Leuchtstreifens, wie in alten Zeiten. Ob schärfer oder nicht, die Kotflügel sind extrem verbreitert und machen die Karosserie breiter als breit. Und auch die Reifengrößen sind beeindruckend: Dieses Modell steht auf riesigen 20/21-Zoll-Rädern im RS Spyder-Design. Das mattgraue Finish dieser Felgen passt perfekt zu den Scheinwerfergehäusen und Rückleuchtengläsern. Darüber hinaus ist der Porsche 911 Carrera 4S Coupe einfach nur raffiniert. Was für eine Maschine!
// Ausstattung
Die schwarze Außenverkleidung des Elfers korrespondiert mit dem Bordeauxrot der elektrisch verstellbaren, beheizbaren Sportsitze. Das Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind im Rahmen des Lederpakets ebenfalls in Schwarz/Bordeauxrot gehalten. Gebürstete Aluminium-Einstiegsleisten bilden einen schönen Kontrast zum schwarz-bordeauxroten Cockpit. Über das Multifunktionslenkrad lässt sich die Freisprechanlage bedienen - ein kurzer Anruf nach Hause, um mitzuteilen, dass man nicht so schnell wiederkommt. Sie brauchen ein wenig frische Luft, nachdem Sie einen neuen Rundenrekord auf der Sport Chrono Stoppuhr aufgestellt haben? Schieben Sie einfach die Sonnenblende zurück und öffnen Sie das Schiebedach mit einem Knopfdruck. Parksensoren vorne und hinten helfen, wenn der Adrenalinspiegel beim Einfahren in die Garage oder Box noch zu hoch ist, um klar zu denken. Bereit für eine weitere Runde der Beschleunigung? Halten Sie sich am besten am Porsche Wappen auf den Kopfstützen fest - denn der Kontakt mit ihm ist nur eine Frage der Zeit. Danach brauchen Sie nicht einmal mehr in die automatisch abblendenden Spiegel zu schauen - kein anderer Verkehrsteilnehmer kann mit Ihnen mithalten. Auch nicht, wenn die Straße kurvig wird..
// Technik
Mit Gebrüll schaltet der 450 PS starke 6-Zylinder-Boxermotor in seinem 8-Gang-PDK-Automatikgetriebe einen oder mehrere Gänge zurück und attackiert die Kurven, als seien sie die einzige echte Konkurrenz für den Porsche 992 Carrera 4S. Und das sind sie in der Tat. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) sorgt für Stabilität und Sportlichkeit, bietet aber auch einen Komfortmodus für Langstreckenfahrten. Der 911 sprintet in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Auf Widerstand stößt er erst bei 304 km/h, wenn die Aerodynamik ihren Tribut fordert. Da die Turbotechnologie von Porsche nun auch für alle Modelle ohne Turbo verfügbar ist, kommt der 992 mit einem 3,0-Liter-Hubraum aus und bringt ein beeindruckendes Drehmoment von 530 Nm auf die Straße. Wenn es einen perfekten Weg gibt, den unverwechselbaren Boxersound zu verstärken, dann durch eine Sportabgasanlage. Und so ist es auch. Wer kommt demnächst vorbei, um die rohe Kraft von Porsche zu erleben?
// Wartung
Vollständige Servicehistorie verfügbar:
// 22-08-2022 // 13.215 km // Porsche Centrum Amsterdam
// 28-02-2024 // 31.138 km // J. Schnabel
// 27-01-2025 // 39.461 km // Porsche Centrum Amsterdam
// Allgemeine Informationen
// Frisches, rauchfreies Fahrzeug
// Fahrzeug-Tracking-System Plus (PVTS Plus) Alarmanlage + Faringwell TV01 Tracker
// 2 Schlüssel
// Betäubend 992
// Eine Besichtigung ist selbstverständlich möglich, um eine sichere Kaufentscheidung zu gewährleisten. Eine Probefahrt ist ebenfalls möglich.
// Inzahlungnahme ist bis zu einem gewissen Grad möglich.
// Finanzierungsleasing möglich.
// Auf Wunsch können wir auch individuelle Versicherungen vermitteln.
// Optionale 6- oder 12-monatige Garantie über Autotrust. Fragen Sie nach Details.
Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht zu fragen.
Mit freundlichen Grüßen,
Jeroen Gilles und Bas Brinkmann
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