UPDATE: Ich habe aufgrund mehrerer Anfragen eine aktuelle Inspektion inkl. Zylinder-Kompressionstest durchführen lassen. Dieser zeigt normale Kompressionswerte innerhalb der technischen Schwankungsbreite (s. Bilder). Zudem werden das Fahrwerk, die Auspuffanlage und die Bremsen in einem guten, technischen Zustand beschrieben. Mehr Details gern auf Nachfrage.
In dieser Konfiguration einzigartig!
Der Wagen hat von mir noch die einzig wahren Hohlspeichen (in der richtigen ET) bekommen.
Ich habe den Viola vor 7 Jahren kurz hinter der französischen Grenze gekauft, wo er von einem in Deutschland ausgebildeten, erfahrenen Porsche-Spezialisten weiter Scheckheft gepflegt wurde. Darum musste ich technisch fast nichts an dem Auto machen, selbst der Doppelzündverteiler wurde bereits getauscht. Ölflecken am Boden sucht man vergeblich und der 993 springt selbst nach der Winterpause, die er in einer trockenen Garage am C-TEK verbringt, ohne Probleme an. Einsteigen und losfahren! Der Motor zieht so stark durch, dass ein Freund in seinem „stärkeren“ 2S mir nicht davonfahren konnte. Ich selbst habe das Auto immer mit Verstand bewegt (etwa 2000km pro Jahr) und ordentlich bis zur entsprechenden Öltemperatur warm gefahren. Hier in Deutschland wurde das Fahrzeug bei einem freien Porsche-Spezialisten (ehemaliger Porsche-Werkstattleiter) gewartet und instand gehalten.
Einer der Vorbesitzer hatte einen Turbo-Heckflügel eingebaut, der unschöne „Narben“ hinterlassen hat. Wer also ein perfektes Lackbild möchte, muss noch etwas tun. Ich bin ein Freund von Patina und habe es so gelassen. Die Lautsprecher erzeugen ein dem Alter entsprechendes Klangbild, dass auch durch den Nokia-Soundprozessor nicht wirklich verbessert wird. Ist eben alles noch original, ich hatte allerdings nie das Radio an dank großartiger Soundkulisse.
Die Bilder sind nicht bearbeitet und ich beschönige nichts. Es ist ein ehrliches und einzigartiges Auto.
Ich trenne mich gegen einen fairen Preis von diesem tollen 993, weil ich aufgrund eines neuen Jobs kaum mehr zum fahren komme. Zudem habe ich für die Zukunft ein anderes Fahrzeug im Auge.
Ich freue mich auf eure Anfragen!
Viele Grüße
Christian
C00 Deutsche Auslieferung
L999 Sonderfarbe (Viola Metallic)
TF Innenausstattung Leder Klassikgrau
XC7 Einsatz für Schalthebelknopf, Porsche Wappen farbig
XN7 Lederbezogener Handbremshebel (Standard bei Paket Y17)
XN9 Leder Sonnenblenden
X26 Lenkrad komplett Lederbezogen
030 Sportfahrwerk (Sonderfahrwerk Carrera 4S)
139 Sitzheizung links, regelbar
159 Motorsound-Paket
233 Verschiedene Reifenfabrikate, z.B. Originalbereifung Pirelli
324 Radio „PORSCHE CR-10″ (Upgrade auf „CDR-21“)
340 Sitzheizung rechts, regelbar
373 Sportsitz links und rechts, Lederbezug
374 Sportsitze links und rechts, in Verbindung mit Ledersitzanlage, bzw. Ganzlederausstattung
398 17 Zoll Räder „CUP-DESIGN“ (jetzt 18 Zoll „Hohlspeiche“)
425 Heckscheibenwischer
454 Automatische Geschwindigkeitsregulierung
490 Klangpaket inkl. Verstärker
545 92 Liter Kraftstofftank
567 Windschutzscheibe mit verlaufend eingefärbtem oberen Bereich
573 Automatische Klimaanlage
659 Bordcomputer
680 Digitales Soundpaket
