Im Vergleich zum allradgetriebenen Carrera 4S bringt der heckgetriebene Carrera S ca. 50kg weniger Gewicht auf die Waage – im Falle dieses besonderen Neunelfers dürften es sogar noch ein paar Kilo weniger sein da er ab Werk über die extrem seltenen hinteren Staufächer verfügt, welche die hinteren Rücksitze vollständig ersetzen und das Innenraumgefühl eines reinrassigen Zweisitzers vermitteln. Das in Classicgrau gehaltene Interieur erzeugt zusammen mit weiteren handverlesenen Original-Optionen wie den Vollledersitzen, Akzenten in Aluminium-Carbon sowie Tür-Einstiegsleisten aus gebürstetem Edelstahl mit geätztem Modell-Schriftzug den wertigen Eindruck eines der schönsten puristisch-zeitlosen Sportcoupés seiner Zeit.
Die äusseren Konturen der kurvenreichen Turbo-Karosserie mit dem ausschliesslich beim Carrera S verbauten, geteilten und in Wagenfarbe gehaltenen Lüftungsgitter des Heckspoilers werden grandios in Szene gesetzt durch die Arktissilberne Metalliclackierung. An der Heckscheibe stört kein Scheibenwischer, welcher sehr häufig verbaut wurde, den Blick beim Entlanggleiten an der Dachkontur.
Das Fahrzeug wurde von seinen 3 uns bekannten Vorbesitzern nur saisonal bewegt und überdurchschnittlich gut gewartet. Die aussergewöhnliche Servicehistorie ist lückenlos, die Laufleistung ist dokumentiert durch das Scheckheft sowie zahlreiche Rechnungsbelege. Der Erstbesitzer führte zudem ein Fahrtenbuch, dessen Einträge ebenfalls Bestandteil der aussagekräftigen Fahrzeug-Geschichte sind.
Bei der jüngsten Inspektion im August 2020 erhielt der Carrera S neben den üblichen Flüssigkeiten noch neue Keilriemen sowie einen Satz Pirelli-P-Zero mit der aktuellsten Porsche-Freigabe N4.
Fazit
Mit seiner makellosen Historie, der geringen Laufleistung sowie der besonderen Konfiguration stellt dieser seltene, originale 993 Carrera S des letzten luftgekühlten Modelljahres ein solides automobiles Investment dar und ist zugleich eine der schönsten skulpturalen Fahrmaschinen ihrer Zeit.
Werks-Optionen
L92U – Metallic-Lackierung „Arktissilber“
X47 – Schaltknauf in Carbon/ Aluminium
X58 – Handbremsgriff in Carbon/ Aluminium
X70 – Tür-Einstiegsleisten in Edelstahl mit Modellbezeichnung
159 – Motorsound Paket
329 – Radio Becker Porsche CR-210
419 – Staufächer hinten anstelle der Rücksitze
437 – Fahrersitz vollelektrisch verstellbar
454 – Tempostat
490 – HiFi Klangpaket
650 – Stahlschiebedach
659 – Boardcomputer
982 – Vollledersitze mit Raffleder
Z53 – Kopfstützen mit geprägtem Porsche-Wappen
Weitere Optionen
X54 – Chrom-Auspuffblenden oval
Porsche Classic-Radio mit Navigation, USB & Bluetooth Freisprechanlage
408 – 18 Zoll Technologie-Räder Leichtbau (Hohlspeiche)
446 – Nabenabdeckungen mit koloriertem Porsche-Wappen