Porsche 993 Targa

Die Spiegel und die breiteren hinteren Radkästen sind ebenfalls in gutem Zustand und weisen keine größeren Kratzer oder Steinschlagspuren auf, während die Scheinwerfer frei von Rissen und Verblassungen sind.

Vor kurzem wurde die Frontpartie mit einer PPF-Folie versehen, um sie vor unerwünschten Steinschlägen zu schützen.

INNENAUSSTATTUNG
Der Innenraum dieses Targa spiegelt die Laufleistung wider, da das Leder straff und sauber ist und nur leichte Gebrauchsspuren am Fahrersitz zu verzeichnen sind. Die Teppiche und Fußmatten sind in gutem Zustand, während die Türverkleidungen, das Armaturenbrett und die Bedienelemente so sind, wie man es von einem Auto erwarten würde, das von Anfang an gepflegt wurde. Das einzige Element, das vom Original abweicht, ist das Porsche Classic Nav-System mit Bluetooth, USB und Aux, das diesen 993 ins 21. Jahrhundert bringt.

Der Innenraum bietet Cabriolet-ähnliche Luftigkeit und die Möglichkeit, die Sonne zu genießen, während man bei hoher Geschwindigkeit viel weniger Wind ausgesetzt ist als in einem herkömmlichen Cabriolet. Der Dachmechanismus funktioniert einwandfrei.

MOTOR & GETRIEBE
Der gutmütige 3,6-Liter-Motor ist ein perfekt elastischer Antrieb an beiden Enden des Drehzahlbereichs. Da das Targa nur 30 kg schwerer war als das Coupé, fährt es sich sehr ähnlich. Der Motorraum präsentiert sich in einem außergewöhnlich guten Zustand, wie man es von einem Auto mit so geringer Laufleistung erwarten würde, das ausschließlich von einem Porsche-Vertragshändler gewartet wurde.

Das Getriebe ist ebenfalls präzise, intuitiv und nach Abschluss des Warmlaufzyklus eine Freude zu bedienen.

RÄDER, REIFEN UND BREMSEN
Die Split-Rim-Räder sind neuwertig. Sie sind an allen vier Ecken mit Continental Sport-Contact 2-Reifen mit viel Profil ausgestattet. Die Bremsen sind mit sauberen Bremssätteln und viel Restlebensdauer der Scheiben/Beläge ausgestattet.