Mezger-Motor 4,3 l, 554 PS, Schrick Ein- und Auslass Nockenwellen, M&M-Auspuff komplett thermoisoliert, kurze Übersetzung der Gänge 4 – 6 (Hollinger), Bilstein Clubsport Fahrwerk, Uniballager komplett, Stahlflex-Bremsleitungen, BBS RE-Schmiedefelgen, Carrera GT-Schalensitze, Porsche Vollkäfig (verschraubt), Racelogic Datenaufzeichnung mit integriertem Video
Modifikationen übertreffen OEM-Standards, Fahrzeug in professioneller Wartung bei namhaftem Wartungsbetrieb (u.a. mindestens zwei Ölwechsel/Jahr), Motorrevisionen entsprechend professionellem Wartungsplan, aktueller Motor ca. 3.000 Kilometer, keine Überdreher seit Umbau auf 4,3 Liter Hubraum (im Zuge der letzten Motorrevision), abgelegte Zündungen lediglich im Bereich 1 und 2 seit 2010, alle empfohlenen Fahrwerksrevisionen durchgeführt, kein Winterbetrieb (Streusalz)
Zubehör: Originalteile (Innenverkleidung, Teppiche, Lenkrad, Fahrwerk, Radio/Navigation etc. / trocken eingelagert), 2. Satz BBS RE-Schmiedefelgen 19“ (unbeschädigt), 3. Satz BBS E88-Felgen 18“ (unbeschädigt)
ALLE Fotos sind Originalaufnahmen (07/23).