Cette Porsche 911 T 2.4 Targa de 1972 est un exemplaire particulièrement charmant de la première génération à capot long, revêtue d'une teinte Sepia Brown d'époque, à la fois sobre et élégante, et dotée d'un intérieur en similicuir noir et en Perlcord.
Produite le 5 octobre 1972 et immatriculée pour la première fois en décembre 1972, cette voiture a été livrée neuve en Belgique et est accompagnée d'un certificat d'authenticité Porsche, attestant de ses spécifications d'usine ainsi que de son numéro d'identification (VIN), de son numéro de moteur et de sa boîte de vitesses.
En tant que véritable 911 à capot long, cette voiture conserve le langage stylistique pur des débuts qui définit la première génération du modèle : pare-chocs fins, proportions élégantes et silhouette classique et reconnaissable entre toutes de la 911. En version Targa, elle ajoute le plaisir de la conduite à ciel ouvert tout en préservant le caractère emblématique des premiers modèles.
La 911 T, pour « Touring », était la version la plus accessible de la gamme 2,4 litres, se situant en dessous des modèles E et S. Aujourd’hui, elle est appréciée pour son caractère de conduite plus pratique, accessible et mécanique — une 911 classique dont on peut profiter sans perdre la sensation authentique des premiers modèles.
Propulsée par son six-cylindres à plat de 2 341 cm³ refroidi par air, développant 130 ch, cette 911 T est associée à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, ce qui lui confère le caractère simple et engageant que l'on attend d'une Porsche du début des années 70. Le certificat indique les détails d'identification de la voiture, notamment le numéro d'identification du véhicule (VIN) 9113510429, le numéro de moteur 6530903 et le numéro de boîte de vitesses 7333094.
Restaurée en 2020, cette 911 T Targa se présente aujourd’hui comme un classique séduisant et fonctionnel plutôt que comme une restauration de niveau concours. Le compteur kilométrique affiche actuellement 60 615 km.
Dans l'ensemble, cette Porsche 911 T 2.4 Targa de 1972, livrée en Belgique, combine les caractéristiques de la gamme 911 du début avec une silhouette à long capot très recherchée, une combinaison de couleurs d'époque et la praticité agréable du modèle Touring de 2,4 litres.
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