- Poids et efficacité : climatisation électrique, batterie Lite-Blox, système d'échappement en titane (gain de poids notable et son fantastique)
- Vitrage : vitres latérales et arrière légères
- Instruments : nouveaux compteurs avec logo personnalisé — une fois l'intérieur terminé, la palette de couleurs s'harmonisait avec celle des Toffifee, ce qui a inspiré le surnom figurant sur le compte-tours
- Peinture : carrosserie entièrement poncée à la main et repeinte; dossier photo disponible
- Film de protection PPF sur l'ensemble de la carrosserie avec GYEON PROTECT+
- et bien d’autres petits détails…
Réalisée par AP Car Design en 2023, cette 964 C2 à carrosserie étroite allie authenticité d'époque et améliorations de performances soigneusement choisies. La restauration a porté sur le six cylindres à plat, la transmission, la suspension, les freins, l'électricité et la peinture, suivie d'un intérieur sur mesure signé Weinkath Automotive — aucun compromis : chaque pièce est soit gainée de cuir, soit peinte selon des normes d'exception. Début 2025, AP est revenu pour installer et entièrement réviser une boîte de vitesses Porsche à 6 rapports, ajouter des freins de type Turbo et finaliser plusieurs modifications axées sur le conducteur (phares à LED AP, conduits de refroidissement des freins, aileron arrière léger AP). Le poids et la réactivité bénéficient de la climatisation électrique, de la batterie Lite-Blox, de l'échappement en titane et des vitres allégées. Avec seulement 6 400 km au compteur depuis son achèvement — principalement deux voyages en voiture de la Belgique vers le sud de l'Espagne —, la voiture se montre rigoureuse, précise et merveilleusement bien réglée. Le coût de construction documenté est bien supérieur au prix demandé.
La voiture est immatriculée en Pologne, mais elle est conduite et entreposée sur la Costa del Sol, en Espagne.