Porsche 997.2 GT3 RS 4.0

Le véhicule en détail

La GT3 RS de la génération 997.2 était déjà la coqueluche de la presse automobile. Mais avant que le modèle et son célèbre moteur « Mezger » ne tirent leur révérence pour laisser place à la 991, Porsche a augmenté la cylindrée du célèbre six-cylindres à plat de 200 cm³ et y a installé le vilebrequin de sa voiture de course RSR pour créer l’exquise 4.0.
Pour faire bonne mesure, la voiture a perdu 10 kg supplémentaires par rapport à la GT3 RS déjà allégée, grâce à l’utilisation de nouveaux ailerons avant en fibre de carbone, d’un habillage intérieur plus léger et de bielles en titane. Avec une puissance de 493 chevaux délivrée par une boîte manuelle à six rapports très agréable, il n’est pas étonnant que ce dernier coup d’éclat reste pour beaucoup le summum de la légendaire 911.
Portant le numéro « 254 » sur une série limitée à 600 exemplaires, la 911 GT3 RS 4.0 proposée ici a été construite en version conduite à gauche pour le marché allemand. Elle a été achetée neuve par son premier propriétaire suisse en octobre 2011 et immatriculée en Suisse le 26 de ce même mois. Cet exemplaire a été livré avec une peinture Carrara White, rehaussée de bandes de course GT Silver contrastantes, et un intérieur en cuir et Alcantara noir et rouge. Parmi les équipements phares, on trouve le régulateur de vitesse en option, des harnais de sécurité à six points, le pack Sport Chrono et la commodité supplémentaire de porte-gobelets. Elle était à l’origine équipée d’un arceau de sécurité arrière, puis un arceau complet a été installé par la suite avant que la voiture ne retrouve sa configuration d’usine.
Le premier propriétaire a conservé le véhicule pendant deux ans avant que la 911 ne soit vendue par l’intermédiaire du Centre Porsche de Genève, en Suisse, où elle est revenue pour un entretien en octobre 2013. Sous la garde du deuxième propriétaire, la GT3 RS 4.0 a été importée au Royaume-Uni en avril 2017, puis immatriculée le mois suivant pour une utilisation sur route. À la suite d'un entretien complet effectué en juin par le Centre Porsche de Reading, la voiture a été achetée par un nouveau propriétaire. Lors de cet entretien, le Centre Porsche de Reading a procédé à un contrôle de l'épaisseur de la peinture, et a consigné dans un document l'épaisseur de la peinture ainsi que l'authenticité des panneaux de carrosserie.
Un entretien mineur et un entretien majeur ont été effectués par le Centre Porsche de Swindon avant que le vendeur n'acquière la voiture en août 2020 via Dick Lovett. À ce moment-là, le compteur kilométrique affichait 6 100 miles. Le Centre Porsche de Swindon a procédé à un contrôle en 111 points et a prolongé la garantie d'usine jusqu'en janvier 2026. Après l'achat par le propriétaire actuel, cette GT3 RS 4.0 a fait l'objet d'un nettoyage professionnel et un film de protection (PPF) a été appliqué à l'avant de la voiture. Elle a ensuite été confiée au Centre Porsche de Cambridge pour un entretien mineur (septembre 2022) et un entretien majeur (septembre 2024), ce dernier comprenant également la pose de nouvelles bougies d'allumage et le remplacement de l'huile de transmission et de la courroie de transmission. Les quatre capteurs de pression des pneus ont été remplacés par JZM Porsche of Hertfordshire en janvier 2026, parallèlement à une inspection complète. Plus récemment, un nouveau capteur de température du liquide de refroidissement a été installé par le Centre Porsche de Silverstone, et une fuite d'huile mineure a été réparée sous garantie en avril 2026.
Livrée avec ses manuels d'utilisation dans leur étui en cuir et une multitude de factures, la Porsche affiche sur son compteur kilométrique — qui a été calibré pour afficher les valeurs en miles — 6 530 miles (environ 10 507 kilomètres) au moment de la mise en catalogue. Après inspection, il a été constaté que la voiture conserve son moteur d'origine. L'une des plus grandes versions de l'une des meilleures voitures de sport de route de tous les temps, la GT3 RS 4.0, chant du cygne de la génération 997 et modèle extrêmement convoité, constituerait un ajout exceptionnel à toute collection axée sur la performance.