Een echt hoogtepunt is het interieur: het legendarische Pascha-interieur. Dit iconische ontwerp uit de late jaren 70 en vroege jaren 80 is vandaag de dag populairder dan ooit en past perfect bij het zinn metallic exterieur. Sportief, extravagant en toch stijlvol – een interieur dat meteen emoties oproept en het karakter van deze Porsche op indrukwekkende wijze onderstreept.
Technisch gezien is dit de laatste en krachtigste versie van de 911 SC met 204 pk. De 3,0-liter boxermotor staat bekend als uiterst robuust en biedt precies wat Porsche-rijders zo waarderen: krachtige trekkracht, een onmiskenbaar geluid en een direct, onvervalst rijgevoel. Een klassieke 911 die niet alleen mooi is om te zien, maar ook om in te rijden.
De fascinatie van de Targa
De Targa neemt een heel bijzondere plaats in in de geschiedenis van de Porsche 911. Ontwikkeld als antwoord op discussies over de veiligheid bij een koprol met een cabriolet, werd hij al snel een iconisch model op zich. De karakteristieke rolbeugel, het verwijderbare dakpaneel en de grote achterruit combineren het beste van twee werelden: het open rijgevoel van een cabriolet en de lijnen van een coupé.
Een Targa staat voor vrijheid, lichtheid en plezier – voor zonnige ritten waarbij je de motor hoort, de wind voelt en toch het opvallende silhouet van de 911 behoudt. Veel kenners waarderen de Targa als de meest elegante en tegelijkertijd meest emotionele variant van de klassieke 911.
Deze Porsche 911 SC Targa is meer dan een oldtimer. Het is een statement, een stukje autogeschiedenis en een auto voor mensen die niet alleen willen rijden, maar ook willen beleven.
Stap in, neem het dak eraf – en begrijp waarom de 911 Targa tot op de dag van vandaag een heel eigen fascinatie uitoefent.
De belangrijkste informatie op een rijtje:
– Opnieuw gekeurd door Veteran-MFK in februari 2024 (geldig tot ca. 2030)
– Vers uit de garage, inclusief nieuwe bougies in januari 2026
– Altijd perfect onderhouden door onze regionale en inmiddels gepensioneerde Porsche-specialist, Garage Dänzer AG in Leuzigen
– Volledig nieuwe Michelin Pilot Sport-banden met N0 Porsche-goedkeuring
– CH-voertuig en geen import uit het buitenland met twijfelachtige geschiedenis, nee, hier klopt alles!
– 1e levering AMAG Zürich in augustus 1981
– Van 1981 tot 1982 in eerste bezit en van 1982 tot en met vandaag in tweede bezit
– Dat wil zeggen: al meer dan 40 jaar in hetzelfde bezit!
– Zelfs het originele koopcontract uit 1982 is nog aanwezig
– Met origineel onderhoudsboekje en gegarandeerde kilometerstand
– Uitgebreide restauratie van de gehele carrosserie, uitgevoerd van december 2012 tot juli 2013 door Porsche-specialist Garage Dänzer AG in Leuzigen
– Daardoor zijn zowel de carrosserie als het interieur zelfs vandaag de dag nog in een opmerkelijk goede staat
– Rijdt en schakelt dan ook perfect
– Perfecte en tijdloze kleurencombinatie
– Bijpassende 16″ velgen in Fuchs-design
– Bankfinanciering mogelijk, vraag ons vrijblijvend om informatie
– Bezichtiging alleen mogelijk op afspraak!
– Vanwege het grote aantal plezierrijders kost de proefrit een borg van CHF 200,-, die bij aankoop wordt afgetrokken (wij vragen uw begrip hiervoor)
– Afleveringskosten CHF 490,-
Fouten, vergissingen en tussentijdse verkoop voorbehouden, geen aansprakelijkheid voor druk- en typefouten / Ondanks de grote zorgvuldigheid kunnen fouten in advertenties niet worden uitgesloten / Inruil mogelijk / On parle français / Parliamo italiano / Anonieme vragen en sms'jes worden niet beantwoord!
1980 
1980 
