De basis hiervoor is bekend: het was de 964 Carrera Cabriolet met een verkorte voorruit en een gewijzigde dakconstructie. Minder bekend is dat het chassis, de kuipstoelen en de lichtgewicht deurpanelen rechtstreeks afkomstig zijn uit de 964 RS en dat er geen enkele comfortvoorziening aanwezig was. Daardoor is de 964 Speedster niet alleen een van de mooiste modellen die Porsche ooit heeft gebouwd, maar waren ook de rijprestaties, net als bij de 356, consequent sportief. Een van de vele prominente eigenaren van de 964 Speedster is onder andere acteur George Clooney, die ook een exemplaar in het zwart bezit.
Dit is een van de 931 Porsche 964 Speedsters die ooit zijn gebouwd. In het modeljaar '94 werden er slechts 245 exemplaren voor de Duitse markt geproduceerd. Het is het 20e gebouwde exemplaar – een zeer vroeg exemplaar.
Op 5 mei 1993 werd de auto door het Porsche Centrum München – Mahag aan de eerste eigenaar geleverd. Sinds 2010 is de auto in het bezit van de laatste eigenaar en maakt hij deel uit van de "Crown Mountain"-collectie, een fijne selectie van zeldzame speciale modellen uit Duitse leveringen, met een lage kilometerstand en langdurig vorige eigenaren.
Bijzonder waardevol: onze lakdiktemeting heeft aangetoond dat de carrosseriedelen zich op het niveau van de fabriekslak bevinden. Er konden geen overspuiten worden vastgesteld, zodat we ervan uitgaan dat het nog steeds om de originele lak gaat.
In totaal negen vermeldingen in het onderhoudsboekje documenteren de onderhoudswerkzaamheden, die op één verblijf na allemaal in Porsche-centra zijn uitgevoerd. De staat van onderhoud en verzorging getuigt van een nauwgezet onderhouden auto zonder zichtbare gebreken of slijtage. Ondanks de lage kilometerstand zijn alle onderhoudsintervallen door de vorige eigenaren nageleefd.
De volledige geschiedenis van de auto, die uitsluitend en continu in Duitsland geregistreerd stond, is volledig beschikbaar en gedocumenteerd, inclusief alle eigendomsoverdrachten. De originele service- en TÜV-bewijzen bevestigen de kilometerstand sinds de levering.
Naast de volledig bewaarde sleutelset is ook de complete boordmap met origineel onderhoudsboekje, handleiding en de Speedster-aanvullende handleiding aanwezig, evenals de vrijwel ongebruikte gereedschapsset met compressor en krik, die zich nog in de originele verpakking bevindt.
Door de lage kilometerstand van slechts 29.700 km en de ongewijzigde staat bij levering met nauwelijks waarneembare slijtage bereikt deze Speedster een concoursstaat met het hoogste aantal punten en verdient daarmee het predicaat van een bijzonder opmerkelijk en verzamelwaardig exemplaar. De aanwezige Porsche-geboorteakte vermeldt dat de auto is uitgerust met 'matching numbers'-aggregaten en de juiste uitrusting.
Conclusie: de Porsche 964 Speedster is door zijn verwantschap met de legendarische RS en het lichtgewicht constructieprincipe een fascinerende auto met een betoverend uiterlijk en indrukwekkende rijprestaties. Afkomstig uit Duitsland en bovendien in de originele lak, is dit momenteel een zeldzame kans om een van de beste auto's te kopen.
Levering 05-05-1993 Porsche Centrum München – Mahag
Sinds 2010 in het bezit van de laatste eigenaar.
De originele papieren zijn aanwezig. Volgens de documenten van de voertuigeigenaar is de geschiedenis van het voertuig volledig traceerbaar en heeft het een volledige eigendoms-/onderhoudsgeschiedenis.
07.06.1993 bij km 4015 Onderhoud Porsche Centrum München
20.06.1994 bij km 10.088 Jaarlijks onderhoud Porsche Centrum München
19.08.1998 bij km 16.164 Olieverversing Roitmayer GmbH
05.09.2000 bij km 19.521 Onderhoud Porsche Centrum Darmstadt (incl. verdeler vervangen)
30.10.2006 bij km 21.300 Jaarlijks onderhoud Porsche Centrum Mannheim
21.01-2011 bij km 23.378 Jaarlijks onderhoud Porsche Centrum Hofheim
20.04.2014 bij km 26.618 Jaarlijks onderhoud Porsche Centrum Hofheim
20.05.2017 bij km 28.739 Onderhoud aan het voertuig Porsche Centrum Hofheim
20.05.2021 bij km 29.474 Olieverversing Porsche Centrum Hofheim
Voertuigconditie en beoordeling (volgens de kennis en verklaring van de voertuigeigenaar, evenals een grondige inspectie):
Carrosserie
De carrosserie verkeert in seriestatus
De carrosserie is in alle opzichten goed beschermd tegen roest.
Het voertuig is droog gestald en waarschijnlijk uitsluitend in de zomer gebruikt.
Het hele voertuig, inclusief de bodem, is vrij van roest.
De speling is rondom gelijkmatig. Deuren en motorkap sluiten perfect. Er zijn geen afwijkingen of uitsteeksels.
Voor zover bekend is het voertuig ongevalvrij. Er zijn tot nu toe geen zichtbare carrosseriereparaties uitgevoerd.
Exterieur lak
Volgens onze lakdiktemeting is de lak rondom van fabrieksniveau. De lak is zeer goed onderhouden.
Aanbouwdelen
Alle aanbouwdelen van het voertuig zijn compleet. Ze verkeren rondom in perfecte staat.
Beglazing
De beglazing van het voertuig is vrijwel vrij van steenslag en krassen.
Interieur
Stoelen en bekleding
Alle stoelen en zijbekleding, evenals de hemelbekleding en de middenconsole zijn in nieuwstaat.
instrumenten
De auto is uitgerust met de standaard instrumenten, die allemaal in technisch en optisch perfecte staat verkeren.
Alle instrumenten werken naar behoren.
Het gehele interieur van de auto vertoont geen beschadigingen.
Aggregaten Motor
Revisies waren tot nu toe niet nodig, maar alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden zijn uitgevoerd, zodat de motor in alle temperatuur-, toerental- en belastingsbereiken perfect functioneert. Er zijn geen verdachte geluiden of rookontwikkeling.
Hulpaggregaten
Alle hulpaggregaten, zoals het ontstekingssysteem, de startmotor, de dynamo enz., waren bij de controle technisch in perfecte staat en werken allemaal naar behoren.
Aandrijving
De versnellingsbak van het voertuig schakelt in alle belastingssituaties perfect, er zijn geen verdachte geluiden.
De versnellingsbak functioneert naar behoren.
Chassis en remsysteem
Voor zover zichtbaar zijn alle vier de remschijven in zeer goede staat.
Alle onderhoudswerkzaamheden aan het remsysteem en het chassis zijn uitgevoerd, zodat het voertuig in alle rijomstandigheden perfect functioneert.
Wielen en banden
De slijtage is gelijkmatig over de gehele bandbreedte, wat een onmiskenbaar teken is dat het chassis perfect is afgesteld en naar behoren functioneert.
De banden zijn gemonteerd op originele Porsche Cup-velgen. De velgen zijn in nieuwstaat.
Elektrische installatie en verlichting
Het gehele elektrische systeem bevindt zich vrijwel in de staat waarin het werd afgeleverd. Er zijn geen wijzigingen aangebracht, maar alle onderhouds- en instandhoudingswerkzaamheden zijn uitgevoerd, zodat het gehele elektrische systeem in alle opzichten naar behoren functioneert.
C00
Uitrusting Standaard-/speciale uitrusting
197 STERKERE ACCU
288 KOPLAMPREINIGINGSINSTALLATIE
384 SCHAALSTOEL, LINKS
385 KUIPSTOEL, RECHTS
403 GEGOTEN LICHTMETALEN VELGEN (CUP-DESIGN) 7 J X 17 MET 205/50 ZR 17 BANDEN VOOR, 8 J X 17 MET 255/40 ZR 17 BANDEN ACHTER
423 CASSETTE- EN MUNTENHOUDER
451 GEREDUCEERDE RADIOVOORBEREIDING, VOOR HET SPORTPAKKET
455 DIEFSTALBEVEILIGING VOOR WIELEN
481 5-VERSNELLINGSBAK
488 BELETING DUITS
499 UITVOERING VOOR DE BONDSREPUBLIEK DUITSLAND
503 CABRIOVARIANT (SPEEDSTER)
534 DIEFSTALBEVEILIGINGSSYSTEEM
573 AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING
657 STUURBEKRACHTIGING
718 NUMERIEK MODELJAAR `94 (R-PROGRAMMA)
975 BAGAGERUIMTEBEKLEDING MET VELOURSTOFFER
1993 
