Porsche 356 SC

Le véhicule en détail

Présentée comme l'évolution ultime du premier modèle de série Porsche, la 356 SC représentait la version la plus aboutie de la série 356 à quatre cylindres. Près de 15 ans d'améliorations continues avaient transformé la voiture de sport légère d'origine en une machine très raffinée, appréciée pour son équilibre, sa durabilité et son engagement au volant.

La SC était dotée d'une carrosserie T6 modernisée avec un capot carré, une trappe à essence externe sur l'aile avant droite et des freins à disque aux quatre roues de série. Elle était équipée du moteur à poussoirs le plus puissant proposé sur une 356 de série, d'une puissance de 95 ch, offrant des performances améliorées sans compromettre la simplicité inhérente au modèle.

Cette Porsche 356 SC de 1964 est un coupé construit par Karmann. De couleur argentée avec un intérieur en similicuir noir, elle est équipée d'un pare-brise teinté et de jantes chromées ventilées, et un volant Nardi d'époque avec jante en bois a été ajouté. Livrée neuve par Competition Motors à Culver City, en Californie, cette 356 SC fait partie de la collection Tommy Trabue depuis environ 1980 et a été repeinte en argent à un moment donné, alors qu'elle était à l'origine de couleur Dolphin Grey (6410).

Accompagnée d'un pneu de secours, d'une housse de voiture et d'un carnet de bord documentant le kilométrage et les notes d'entretien, cette 356 SC de la dernière série se présente comme un exemplaire bien entretenu, parfaitement adapté à une conduite agréable et à un usage régulier.