NOUS CONSTRUISONS VOTRE VON SCHMIDT AVEC VOUS
Lorsque nous assemblons votre Von Schmidt personnalisée, vous restez étroitement impliqué dans le processus. Vous êtes cordialement invité à venir nous rendre visite et à voir nos spécialistes à l’œuvre sur votre projet. Ils vous expliqueront en détail tout ce qui concerne la voiture de vos rêves. Vous apprendrez ainsi à connaître votre Von Schmidt comme votre poche.
LE PROCESSUS
Une 964 Coupé constitue la base de chaque Von Schmidt. La voiture est entièrement démontée et dotée d’une carrosserie en carbone développée par Schmidt-Oss sur le modèle de la 911 F. La boîte de vitesses et le moteur sont révisés, et ce dernier est modifié pour offrir encore plus de puissance. Bien entendu, le châssis est également entièrement construit selon vos souhaits. Grâce à notre collaboration avec divers fournisseurs spécialisés, nous pouvons utiliser des composants uniques. Des équipements modernes tels que l’ABS, des freins plus performants, une climatisation améliorée et une direction assistée garantissent qu’une Von Schmidt se conduit comme une voiture de sport moderne, tout en conservant l’allure d’un modèle classique.
VON SCHMIDT 010
Époustouflante, avec une palette de couleurs audacieuse : la Von Schmidt 010 est plus que cool. Cette 911 construite sur commande est le rêve de son propriétaire devenu réalité. Réalisée avec les plus beaux détails, sa couleur répondait également à tous ses souhaits. Le Black Olive profond de la carrosserie, associé au chrome, aux jantes Fuchs et à un intérieur en cuir marron foncé rehaussé de tartan, fait de la 010 une voiture qui ne manquera pas d’attirer tous les regards.
PRÊTE À L'ACTION
La Von Schmidt 010 se devait d’attirer tous les regards, mais jamais au détriment du confort. C’est pourquoi nous avons développé un tout nouveau système d’échappement à son réglable : mode silencieux ou à fond, vous réglez le son à votre guise et prenez la route. Sous le capot se cache un moteur boxer de 3,8 litres équipé de pistons et de cylindres 993 RSR Mahle, d’un vilebrequin GT3 et d’arbres à cames sport. Le châssis entièrement réglable Intrax et les freins Big Red permettent de doser cette puissance avec précision sur la route.
TOUT EST DANS LES DÉTAILS
Du tableau de bord rétro sur mesure et des instruments détaillés au pommeau de levier de vitesses Tribute en bois, en passant par le revêtement en tartan des sièges Recaro et de la banquette arrière : partout, on voit à quel point cette voiture a été construite avec soin. Une pure merveille, et encore une fois, une Von Schmidt qui ne cesse de surprendre.
Visite sur rendez-vous chez Schmidt-Oss à Oss.
Prix demandé : 345 000 € hors TVA
Caractéristiques techniques de la Von Schmidt 010
- Conversion Von Schmidt en carbone léger au look du modèle F
- Détails chromés, poignées de porte et encadrements de vitres
- Phares projecteurs bi-xénon uniques avec feux de jour LED « Angel Eyes »
- Rétroviseurs Bullit intégrés dans des vitres en Lexan
- Réservoir d'essence en aluminium avec goulotte de remplissage centrale et bouchon de réservoir poli
- Tableau de bord rétro entièrement sur mesure
- Intérieur entièrement en cuir
- Sièges Recaro CS en cuir avec revêtement Tartan
- Moquette Zellwoll
- Volant Momo Prototipo noir
- Jeu de pédales Rennline
- Combiné d'instruments personnalisé
- Autoradio Blaupunkt au look classique
- Jantes répliques Fuchs de 17 pouces en 9J et 11J
- Pneus Michelin Pilot Sport PS2, 225/45/17 et 275/40/17
- Passages de roues en Kevlar
- Mise à niveau du moteur à 3,8 litres (pistons et cylindres Mahle 993 RSR)
- Vilebrequin GT3 avec bielles Pauter
- Arbres à cames sport
- Système d'admission Rassant avec système d'injection sur mesure et injecteurs optimisés
- Système d'échappement Celeritech sur mesure, entièrement réglable
- Boîte de vitesses révisée avec embrayage RS
- Levier de vitesses court Rothsport avec pommeau en bois Tribute
- Refroidisseur d’huile surdimensionné, placé au centre, équipé de 4 ventilateurs Spal
- Climatisation entièrement électronique, révisée et améliorée
- Suspension Intrax entièrement réglable avec jeu de ressorts
- Paliers de jambe de suspension Rennline à l'avant
- barres stabilisatrices Rennline
- Ponteau de jambe de suspension sur mesure pour
- Système de direction entièrement révisé
- Étriers de frein Big Red à l'avant avec disques de frein perforés et flexibles de frein tressés en acier
- Autocollants et bandes décoratives sur mesure
1979 
1976 
2024 
