Polo Key on the left Noir
Ce polo de qualité supérieure en coton biologique est très agréable à porter et convainc par la qualité de son tissu. Une broderie discrète souligne le caractère soigné du polo. La petite quantité d’élasthanne confère au polo une très bonne coupe. Nos tailles XS et S sont également idéales pour les femmes.
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Polo Key on the left
Les amateurs de déclarations subtiles vont adorer ce polo et seuls les initiés sauront de quoi il s’agit. Faites partie de la « Key on the left society ». Ce polo de haute qualité en coton biologique est super agréable à porter et convainc par la qualité de son tissu. Une broderie discrète souligne la subtilité du style. La petite quantité d’élasthanne confère au polo une très bonne coupe. Nos tailles XS et S sont également idéales pour les femmes.
- Couleur : Noir
- Coupe droite
- Production équitable et durable en Europe
- Tissu résistant : 200 g/m².
- Matière : 95% coton biologique, 5% élasthanne
- Disponible dans les tailles XS, S, M, L, XL, XXL
Pourquoi le contacteur d’allumage est-il situé à gauche du volant sur une Porsche ?
La position de la clé de contact remonte aux débuts de la tristement célèbre course des 24 heures du Mans en France. Lors du départ du Mans, introduit en 1925, il était d’usage que les pilotes participants se tiennent à quelques mètres de leur voiture avant de recevoir l’autorisation de démarrer et qu’ils courent vers leur voiture en faisant un signal. Pour que la procédure de départ soit aussi rapide que possible et qu’il n’y ait pas de perte de temps, les ingénieurs de Porsche ont fini par installer le bouton de départ à gauche du volant. De cette manière, les pilotes pouvaient démarrer la voiture dès leur entrée dans le véhicule. Depuis 1971, le départ du Mans n’est plus donné de cette manière, mais Porsche a maintenu la position de la clé de contact à gauche du volant. Maintenant, c’est devenu légendaire et cela crée toujours de la confusion chez les nouveaux venus chez Porsche au début. D’ailleurs, il y a aussi l’histoire selon laquelle, à l’époque, en raison d’une pénurie de matériaux (câbles), le démarreur a été placé à gauche pour réduire les coûts. Ce n’est que plus tard, lors des courses, que l’on s’est rendu compte que c’était aussi un avantage. Mais honnêtement, l’histoire du Mans est bien plus cool, non ?
Le traditionnel départ des 24 Heures du Mans, avec l’aimable autorisation de « Les 24 Heures ».
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