Une Porsche est plus qu’une automobile – c’est à la fois un bien culturel technique, un investissement de valeur et une machine à conduire. Si vous vous intéressez à l’une des voitures classiques de Zuffenhausen, il vous faut non seulement de l’enthousiasme, mais aussi de l’expertise. En effet, l’état, l’originalité et l’histoire d’une voiture ne peuvent guère être évalués par des profanes. C’est là qu’interviennent les conseils professionnels de Wolfgang Hämmerlin pour l’achat d’une Porsche : une évaluation objective, une aide à la négociation – et un bouclier contre les erreurs coûteuses. Nous avons rendu visite à la société Klassik Expertise de Hämmerlin pour que le professionnel nous montre pourquoi l’investissement dans ce que l’on appelle l’inspection pré-achat est généralement rentabilisé dès l’achat.
Où trouver l’expertise adéquate pour un conseil d’achat Porsche ? Au cœur de la patrie Porsche !
Quelques kilomètres de route seulement séparent Althengstett de Weissach, où Porsche développe ses voitures de sport depuis 1971 et les fait courir sur son propre circuit d’essai. C’est précisément ici, dans un hall de 250 mètres carrés baigné de lumière, que Wolfgang Hämmerlin, ingénieur diplômé, et son équipe examinent sous toutes les coutures les véhicules de valeur dans sa société Klassik Expertise. En tant que Certified Expert for Historic Cars, il propose un portefeuille qui va de différentes expertises à des conseils d’achat personnalisés pour les Porsche et à l’inspection avant achat. L’emplacement n’est pas un hasard : si vous souhaitez acheter une Porsche classique, vous vous sentirez particulièrement bien accueilli à proximité de la ville natale de Porsche.
Martin Kämmerling, 62 ans, a participé à plusieurs reprises aux 24 heures du Nürburgring et a été chef d’équipe dans le développement chez AMG. Il est également actif en tant qu’expert. En outre, le fils de Wolfgang, Leonard Hämmerlin, âgé de 24 ans, collabore également. Il est responsable des voitures classiques au sein de la société HWA et aide son père Wolfgang pour les expertises, la logistique et les relations avec les médias. Leur devise commune : « Le savoir-faire protège le patrimoine ».
L’équipe de Klassik Expertise – Toujours à fond dans son travail
Wolfgang Hämmerlin
Née en 1968
Ingénieur diplômé
Expertise, conseils sur le type et l’achat
« Mon premier mot était déjà « voiture ». C’était il y a quelques jours, mais c’était le début d’une passion qui ne s’est jamais démentie ».
Léonard Hämmerlin
Née en 2001
Gestionnaire technique d’entreprise
Expertise, logistique et relations avec les médias
« Dès l’âge de deux ans, j’ai été contaminé par le virus Porsche – être conduit à la maternelle dans une 911 S de 67 a laissé des traces ! »
Martin Kämmerling
Née en 1963
Ingénieur diplômé
Expertise et logistique
« Je n’avais pas d’autre choix que d’acheter une 911 2.7 en 1994, après avoir attrapé le virus Porsche chez mon oncle des années auparavant« .
Que fait un expert en automobiles classiques ?
Klassik Expertise propose de nombreux services différents qui poursuivent tous le même objectif : « Protéger les valeurs et économiser du temps et de l’énergie à long terme », explique Wolfgang Hämmerlin. Pour cela, les clients peuvent par exemple demander des expertises sommaires ou détaillées de la valeur. Les raisons sont multiples. « Par exemple, cela pourrait être exigé par l’assurance automobile pour calculer la somme assurée », explique le spécialiste. Ce service s’adresse surtout à ceux qui possèdent déjà une voiture classique.
Chaque mission commence par un accord précis sur l’étendue du contrôle et se termine quelques jours plus tard par un rapport de plusieurs pages : protocole d’épaisseur de la peinture, liste de tous les dommages, historique de l’entretien, état des pneus et des freins, analyse de l’huile et vérification de la présence de Matching Numbers – c’est-à-dire que les numéros de moteur et de boîte de vitesses correspondent à la carrosserie. Pour cette confirmation d’authenticité, Wolfgang Hämmerlin fait appel, en plus de sa vaste collection de littérature, à des contacts dans les archives d’entreprises ou à son vaste réseau d’experts. « Notre jugement nous protège des surprises coûteuses », dit-il.
Wolfgang Hämmerlin documente soigneusement toutes les étapes de l’expertise afin de pouvoir fournir au client un rapport d’état fondé.
Une expertise du véhicule peut également vous aider à faire valoir vos droits.
Mais il arrive parfois que ces expertises soient nécessaires à d’autres fins, à savoir la conservation des preuves. « Si, après l’achat d’une voiture, des défauts qui n’ont pas été consignés dans le contrat apparaissent, ils doivent être documentés de manière exhaustive. C’est la seule façon de faire valoir ses droits auprès du vendeur dans le pire des cas », explique Wolfgang Hämmerlin.
Que vérifie un expert automobile ?
En principe, un expert vérifie l’originalité, l’historique et l’état d’un véhicule. L’étendue dépend de la mission exacte. Il peut s’agir d’un examen purement visuel, de mesures de la couche de peinture ou de radiographies.
Qu’est-ce qu’une inspection pré-achat ?
Une inspection préalable à l’achat est une expertise du véhicule, c’est-à-dire une constatation de son état, effectuée par un tiers indépendant avant que la vente ne soit conclue.
Est-il utile d’obtenir des conseils d’achat pour les voitures anciennes Porsche ?
Oui, les non-spécialistes en particulier profitent de l’expertise. En effet, les conseils d’un professionnel réduisent le risque d’acheter la mauvaise voiture pour l’usage prévu et de passer à côté de défauts. Dans la plupart des cas, le conseil est amorti dès l’achat.
Un conseil professionnel pour l’achat d’une Porsche permet d’économiser de l’argent, du temps et des nerfs à long terme.
« Afin de minimiser d’emblée le risque de tels malentendus coûteux, nous proposons chez Klassik Expertise nos conseils d’achat en tant que service ». Chaque mandat commence par un briefing détaillé. Quels sont les modèles envisagés ? Quelle est l’utilisation prévue ? Quel est le budget, quelle est la tolérance à la patine ? Sur cette base, Wolfgang Hämmerlin évalue tout d’abord les annonces entrant en ligne de compte, en tenant compte de la variante de modèle, de l’équipement, de l’historique et du prix. Ensuite, l’expert expérimenté en voitures de collection se charge de visiter les candidats prometteurs sur place.
Une telle expertise indépendante présente – outre l’expertise professionnelle – un avantage émotionnel important. « Le plus grand risque lors d’une décision d’achat, c’est souvent soi-même. Une fois que l’on se trouve devant la voiture de ses rêves, on a tendance à perdre la tête », explique Hämmerlin. Dans ce cas, si les émotions prennent le dessus, certains défauts sont vite oubliés. « Grâce à mon expertise, j’identifie rapidement les points faibles, je démasque les vices cachés ou je donne le feu vert lorsqu’il s’agit d’un exemplaire haut de gamme ».
Le plus grand risque lors d’une décision d’achat, c’est souvent soi-même. Une fois que vous vous trouvez face à la voiture de vos rêves, que vous recherchez depuis longtemps, vous avez tendance à perdre la tête.
En tant qu’expert, Hämmerlin sait également quel budget doit être prévu pour l’élimination des éventuels défauts. « Ainsi, l’acheteur dispose d’arguments solides pour négocier ultérieurement le prix avec le vendeur », explique l’expert. Ainsi, le recours à un conseil d’achat Porsche chez Klassik Expertise est souvent amorti dès l’achat. Soit parce que les défauts sont éliminés aux frais du vendeur, soit parce qu’il en est tenu compte dans le prix d’achat – selon les souhaits des clients de Hämmerlin.
Tout commence par le choix du véhicule – Conseil en matière de type comme service supplémentaire au conseil d’achat Porsche
Mais Wolfgang Hämmerlin ne se considère pas seulement comme un expert automobile. Il se définit plutôt comme un conseiller dans l’ensemble du processus d’appropriation et propose, en plus des conseils d’achat de Porsche, des conseils sur le type de voiture, par exemple. « Beaucoup de gens ont simplement le rêve de conduire une vieille Porsche. Cependant, l’expérience personnelle fait souvent défaut. Souvent, les personnes intéressées ne savent même pas comment ces voitures se conduisent », explique le spécialiste. C’est pourquoi Hämmerlin met à disposition des Porsche classiques de différentes séries comme véhicules de démonstration et explique les différences en termes de technique, d’entretien et de sensations de conduite. « Nos clients peuvent ainsi découvrir par eux-mêmes les grandes différences entre les séries et évaluer sans pression décisionnelle quelle génération est la bonne pour eux ».
Grâce aux véhicules de démonstration de Wolfgang Hämmerlin et à sa grande expertise, il peut offrir non seulement des conseils d’achat de Porsche, mais aussi des conseils sur le type de véhicule. Ainsi, chez Klassik Expertise, chaque client trouve le véhicule qui lui convient.
Ce n’est qu’ensuite que commence la recherche proprement dite. Pour chaque mandat, Wolfgang examine de nombreuses annonces avec ses clients. L’expert expérimenté se rend sur place pour examiner les véhicules qu’ils considèrent comme les plus prometteurs. Sur demande, il établit des rapports succincts avec photos, valeurs de la couche de peinture et estimation des coûts. Mais parfois, le conseil en matière de type n’intervient que dans un deuxième temps, comme le montre le client de Wolfgang, Brendan Hundt : « Brendan est un client australien qui vit à Dubaï depuis des années. Au départ, il m’a demandé d’examiner une Porsche 964 Turbo pour lui. Mais la voiture était nettement trop chère – par rapport à son état – et aurait nécessité beaucoup de travail ».
« L’art consiste à faire abstraction de ses propres goûts pour pouvoir donner une recommandation indépendante ».
Wolfgang Hämmerlin sur les défis d’un conseil d’achat Porsche
Au cours des discussions qui ont suivi, il est apparu que Brendan n’avait jamais conduit de Porsche refroidie par air, sans parler d’une Turbo. « Après l’épisode de la Turbo, Brendan et moi avons longuement discuté du type de voiture qu’il aimerait avoir. Il s’est avéré qu’une 964 Carrera atmosphérique serait un bien meilleur choix pour lui », se souvient Wolfgang.
Tourist Delivery – Une expérience particulière, pas seulement pour les clients internationaux
Pendant que nous parlons, ce même Brendan vient pour l’inspection de livraison de sa Porsche 964 Carrera 2 bleu pigeon achetée aux Pays-Bas. Pour lui, Wolfgang a trouvé la voiture, l’a inspectée et l’a fait modifier par Boxer Motor en Allemagne. Des plaques d’exportation ont également été organisées et, après avoir consulté Brendan, le transport vers Dubaï a également été organisé par Christian Reyer. « Ainsi, Brendan peut passer des vacances en Allemagne avec sa famille, tout en profitant de sa nouvelle voiture dans la Forêt Noire, et la recevoir ensuite devant sa porte », résume Wolfgang Hämmerlin.
Grâce à ce que l’on appelle la Tourist Delivery, Klassik Expertise transforme la prise en charge d’un véhicule en une véritable expérience.
Il y a de nombreuses années, Porsche proposait ce type de service sous le nom de Tourist Delivery et s’adressait principalement aux clients américains. Wolfgang Hämmerlin souhaite à présent faire revivre cette idée pour les Porsche classiques – pour ses clients du monde entier ! En effet, « de nombreux acheteurs allemands de Porsche aiment également combiner l’enlèvement de leur voiture avec une visite du musée Porsche ou un tour dans la Forêt-Noire », explique le fondateur de Klassik Expertise.
Lors de la livraison, Wolfgang Hämmerlin attire l’attention de son client Brendan sur les particularités de la Porsche 964 Carrera 2. Ainsi, l’heureux nouveau propriétaire connaît toutes les particularités de son nouveau véhicule.
Brendan est juriste et rédige de gros contrats. Il voyage beaucoup dans le monde entier et son temps est précieux. Mais il est novice dans le domaine des Porsche classiques. Pour lui, le service de Klassik Expertise a donc été bien plus qu’une simple aide à l’achat. « Wolfgang est comme un bon ami. Après m’avoir évité un faux pas coûteux, il m’a aidé à trouver la voiture parfaite et m’a même donné quelques conseils pour nos vacances en famille », conclut-il.
Wolfgang est comme un bon ami. Après m’avoir évité un faux pas coûteux, il m’a aidé à trouver la voiture parfaite et m’a même donné quelques conseils pour nos vacances en famille.
Brendan Hundt
Comment l’historique, le kilométrage et le nombre de propriétaires précédents influencent-ils la valeur du véhicule ?
Quelle est l’importance de l’historique des services pour la valeur du véhicule ?
Les véhicules dont l’historique d’entretien est incertain représentent des risques parfois impossibles à calculer pour l’acheteur. Et comme un gros entretien peut coûter plusieurs milliers d’euros – selon le modèle -, l’historique est un facteur clé pour déterminer la valeur.
Le kilométrage élevé est-il un problème ?
En principe, l’état est toujours plus décisif que le kilométrage. En effet, un véhicule ayant 50.000 kilomètres peut être en moins bon état qu’un autre ayant 150.000 kilomètres. Si le kilométrage plus élevé se reflète correctement dans le prix et que l’état (d’entretien) convient, un kilométrage plus élevé n’est pas un problème fondamental.
Quel est le nombre maximal de propriétaires qu’un véhicule devrait avoir eu ?
Une règle de base est que moins il y a d’anciens propriétaires, mieux c’est pour la revente. Même si le simple nombre de propriétaires n’a pas d’influence sur l’état du véhicule, les véhicules ayant beaucoup d’anciens propriétaires ont tendance à se vendre plus difficilement.
Si vous le souhaitez, Wolfgang Hämmerlin peut également coordonner la restauration de votre voiture classique.
Wolfgang Hämmerlin est lui-même un grand fan de la Porsche 911 Targa Softwindow à empattement court – également appelée Short Wheelbase (SWB) – qui n’a été produite que pendant deux années-modèles. C’est pourquoi Klassik Expertise possède, à côté de sa voiture orange sanguine déjà restaurée, une deuxième carrosserie brute du même modèle. Au cours de l’année prochaine, cette rare voiture classique devrait retrouver son éclat d’antan « Cette Targa doit être absolument parfaite et 100 % fidèle à l’original. Ce démonstrateur doit pouvoir montrer à mes clients à quoi ressemble une restauration bien faite et quel effort elle implique ».
Dans le processus de restauration, Klassik Expertise peut à cet effet s’appuyer sur un vaste réseau de spécialistes capables de répondre aux exigences les plus élevées. « J’aime aussi partager mon expérience personnelle et mon réseau dans ce segment avec mes clients », explique Hämmerlin. Il fait office de chef de projet, met en relation les carrossiers et les motoristes spécialisés, contrôle les délais, les budgets et les normes de qualité. Le réseau s’étend des constructeurs de moteurs dans le Jura souabe aux spécialistes de l’intérieur en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Les clients bénéficient d’un concentré de compétences sans devoir passer par l’odyssée d’un atelier.
Le diable dans une restauration réside souvent dans les détails. Notre service consiste à connaître précisément ces détails, afin que nos clients obtiennent au final un véhicule parfaitement restauré.
Wolfgang Hämmerlin, Expertise classique
Réseau, passion et avenir
Avec son entreprise Klassik Expertise, Wolfgang Hämmerlin montre qu’une expertise professionnelle d’un véhicule est bien plus que de la paperasse. C’est à la fois un ticket d’entrée, un filet de sécurité et un outil de négociation. Grâce aux experts d’Althengstett, le rêve de posséder une Porsche devient certainement réalité. Toute l’équipe est là pour vous aider de manière professionnelle et empathique – après tout, ils sont eux aussi des passionnés de Porsche.
Avec l’achèvement du loft-deck prévu, l’extension du parc de véhicules de démonstration et la professionnalisation des forfaits de livraison aux touristes, Klassik Expertise franchit une nouvelle étape. Le message reste inchangé : Si vous voulez profiter de votre rêve de posséder une Porsche sans regret, il vaut mieux investir une fois pour toutes dans une expertise approfondie – et peut-être économiser une fortune avec le conseil d’achat de Porsche.
