Avec son VTT, Korbinian Engstler fait des choses que peu de gens oseraient faire : Dévaler des pistes de ski sur sa roue arrière, faire des sauts audacieux de plus de dix mètres ou rouler à une vitesse folle d’un sommet pittoresque vers la vallée. Le jeune homme de 26 ans met tout cela en scène avec brio et partage ses aventures avec le monde du vélo sur Instagram. Ces cinq dernières années, le VTTiste a fait de son hobby son métier. Il est désormais de plus en plus souvent au volant de sa 911 Carrera 3.2 rouge.
De l’agent commercial industriel au créateur de contenu sur deux roues
« Je ne suis pas un professionnel, je ne fais pas de courses, je veux juste passer un bon moment », c’est ainsi que Korbinian Engstler résume sa vie actuelle. Il y a cinq ans, il a fait le pas de se mettre à son compte en se consacrant à son hobby. Aujourd’hui, il est l’un des créateurs de contenu les plus connus dans le domaine du vélo. Mais comment en est-on arrivé là ?
Des sauts à couper le souffle comme marque de fabrique : Un voyage au Canada a marqué le début d’une nouvelle vie pour Korbinian Engstler en tant que créateur de contenu après sa formation d’agent commercial industriel.
« J’avais promis à mes parents de passer mon baccalauréat et de suivre une formation. Après l’école, j’ai donc fait un apprentissage de commercial industriel chez Edelrid, un fabricant de matériel d’escalade », se souvient l’ancien employé de bureau. « Quand j’étais adolescent, je faisais encore des courses de vélo. Mon père me conduisait aux courses et tout se passait bien. Mais malgré les succès, je me suis rendu compte que ce n’était pas ma passion ».
Je n’aurais jamais pensé que cela deviendrait mon travail !
Korbinian Engstler
Au lieu de faire de la course, Korbinian Engstler a économisé chaque centime pendant sa formation. Il s’en est servi pour financer un voyage de six semaines au Canada après l’obtention de son diplôme. « Après ma formation, j’aurais pu continuer à travailler dans l’entreprise, mais j’ai refusé. Au lieu de cela, je suis parti au Canada avec mon meilleur ami et j’y ai fait du vélo pendant six semaines. Le moment fort a été un saut de 14 mètres au-dessus d’une voie ferrée ». Les vidéos qu’ils ont produites ensemble sont devenues virales peu après et le plaisir s’est transformé en profession. « Je n’aurais jamais pensé que cela deviendrait mon travail ! »
L’ancien commercial dans l’industrie est devenu un créateur de contenu. Ses productions de haute qualité, comme son nouveau film WHY NOT, sur des sites époustouflants du monde entier, ont fait connaître Korbinian Engstler dans le monde du vélo.
Dès l’enfance, Korbinian Engstler est tombé amoureux d’une Porsche 944.
La passion de Korbinian pour les voitures a commencé très tôt. « Dans ma famille, il y a toujours eu un certain intérêt pour les voitures. Mon père aimait les Porsche, mais c’était un peu trop loin financièrement. Néanmoins, lui et mon grand-père ont toujours eu des voitures sympas, comme l’un des premiers pick-ups Chevy Blazer en Allemagne, ou un canard », se souvient le VTTiste. « Mais dans une cour voisine, il y avait une voiture qui m’a totalement séduit quand j’étais enfant : une Porsche 944. Les phares rabattables étaient la chose la plus cool qui soit. Je me suis dit à l’époque : un jour, je conduirai une voiture comme ça ! »
La Porsche 944 a été une voiture de rêve pour Korbinian Engstler dès son plus jeune âge.
Korbinian Engstler a réalisé ce rêve en 2021 : « J’ai trouvé une Porsche 944 argentée à Fürstenfeldbruck, près de Munich. Je me suis rapidement mis d’accord avec le vendeur – un professeur d’économie. Aujourd’hui encore, nous écrivons de temps en temps au sujet de cette voiture », se réjouit Korbi. Pour lui, la Porsche Transaxle n’était toutefois pas une pièce de garage, mais un véritable compagnon de tous les jours. « Je me rendais régulièrement dans les bikeparks des environs ou en montagne avec mon VTT sur la galerie », me raconte Korbinian avec un sourire.
J’aimerais savoir comment la communauté cycliste a réagi. « J’étais un peu inquiet à ce sujet au début. Dans le milieu du vélo en particulier, la plupart des gens se déplacent en van. Mais la 944 a enthousiasmé tout le monde – c’est pour ainsi dire une voiture de rêve accessible ! »
Dans le milieu du cyclisme, la Porsche 944 a rapidement trouvé un écho favorable – elle est considérée par beaucoup comme une voiture de rêve accessible.
Pourquoi une voiture classique est plus qu’une simple voiture
Korbinian ne cherche pas la ligne parfaite, que ce soit sur le vélo ou sur la route. Il s’agit de vivre l’expérience, pas de l’optimiser. « Je n’aime pas trop les boîtes de vitesses, je veux profiter du moment. Le son, les sensations, le paysage – c’est ce qui compte », explique le pilote de l’Allgäu. C’est pourquoi la boîte automatique à trois vitesses de sa 944, souvent dédaignée, lui convenait parfaitement. D’autant que quelque chose de très différent des performances routières le fascine dans la 944. « Le design et les phares rabattables la rendent totalement cool. Et si vous ne connaissez rien aux voitures, vous ne l’identifierez pas immédiatement comme une Porsche ».
La voiture de ses rêves d’autrefois, la 944, Korbinian l’a récemment transmise à son meilleur ami.
J’aime aussi les voitures neuves, mais quand je m’assois dans une vieille Porsche, je me dis « c’est encore plus génial » ! Je ressens immédiatement ce charme particulier.
Korbinian Engstler
Le jeune homme de 26 ans a vécu de nombreuses aventures au volant de la 944, sans craindre la patine ni les blessures. « Avec la 944, je sortais parfois simplement du village pour m’entraîner à dériver un peu sur les chemins de terre ». Cela explique aussi le penchant de Korbinian pour un certain type de transformation : « Je trouve cette 944 Safari totalement géniale. Rouler tout-terrain avec une telle voiture, c’est vraiment cool » !
La 944 est suivie par la 911 – La nouvelle voiture classique de Korbinian Engstler est une Porsche 911 Carrera 3.2
Moins de quatre ans plus tard, Korbinian a cédé la 944 à son meilleur ami. Car une opportunité s’est présentée, qu’il ne voulait pas laisser passer. « Un ami voulait passer au camping-car et avait un modèle G rouge à vendre, une 911 Carrera 3.2. Le rouge indien n’était pas vraiment mon premier choix, mais je me suis mis dedans et j’ai tout de suite senti que ça allait bien », se souvient Korbinian de ce jour particulier.
Au début, Korbinian Engstler ne savait pas si une Porsche 911 était faite pour lui. Mais aujourd’hui, il reçoit de plus en plus d’encouragements.
« Avec la boîte de vitesses 915, tout est tellement oldschool et brut – c’est ce qui me plaît le plus dans cette voiture ». C’est avec sa petite amie Charlotte que Korbinian aime le plus sortir. « Charlotte a même appris à conduire dans cette voiture. Aujourd’hui, elle démarre mieux que moi ! Le plus beau moment, c’est quand nous allons au lac de Constance, par exemple, en direction du coucher du soleil. De toute façon, la radio est cassée, donc on n’entend que le son du moteur. Pour moi, ce sont les meilleures vibrations ».
Pour ma génération, une « grosse voiture » est beaucoup plus évidente que pour nos parents.
Korbinian Engstler
La 944 lui manque quand même parfois. « L’autre jour, j’ai conduit une 944 Turbo S et je me suis demandé si je n’étais pas plutôt du genre 944. Elle passe plus souvent sous le radar. Avec la 1111, tout le monde sait tout de suite ce qu’il en est », a d’abord douté le jeune conducteur de Porsche. Mais après la première visite du modèle G à sa famille, cette inquiétude s’est envolée. « Ma famille a presque perdu la tête ! Nos parents se sont battus pour nous et pour la maison, mais pas pour ça. Mon papa était tellement heureux pour moi que je puisse acheter une telle voiture. Il avait même les yeux humides ! »
Mon papa était tellement heureux pour moi que je puisse acheter une telle voiture. Il avait même les yeux humides !
Korbinian Engstler
Porsche & Bikes – Une question de style
Après Tibor Simai, Andi Wittmann et Anthony Richelot, Korbinian Engstler est déjà le quatrième cycliste à partager son histoire Porsche sur Elferspot. Je ne peux m’empêcher de demander à Korbinian ce qu’il pense de la raison pour laquelle tant de cyclistes roulent aussi en Porsche. « Si ça ne marche pas sur les réseaux sociaux, achète une voiture cool et attache un vélo à l’arrière », plaisante-t-il d’abord. Mais ensuite, il exprime son point de vue : « Je pense que c’est l’esthétique. Beaucoup d’entre nous sont – entre-temps – plus créatifs qu’orientés vers la performance. Les Porsche classiques, en particulier, s’intègrent très bien dans ce contexte ».
Beaucoup d’entre nous sont – entre-temps – plus créatifs qu’orientés vers la performance. Les Porsche classiques, en particulier, s’intègrent parfaitement dans ce contexte.
Korbinian Engstler sur la tendance des Porsche classiques dans le monde du vélo
Korbinian Engstler a suffisamment de destinations de rêve
Korbinian Engstler a déjà parcouru de nombreux endroits dans le monde pour prendre des photos impressionnantes à vélo. Que ce soit en Islande, en Namibie ou à Vancouver, il s’est souvent dit : « J’aimerais bien être ici avec ma Porsche ». Les backroads africains l’ont particulièrement impressionné. Pour l’avenir, il rêve d’un tour en Toscane, peut-être avec une conversion en safari – des vélos par-dessus. Son objectif : l’Etna en Sicile.
Lors de ses voyages autour du monde, comme ici en Islande ou en Namibie, Korbinian Engstler se dit souvent : « C’est ici que j’aimerais être en ce moment avec ma Porsche ».
Ce qui l’intéresse avant tout, c’est de passer du bon temps avec ses proches. « Je ne suis pas du tout du genre à faire de grands rassemblements. Je préfère rouler avec mes amis proches, avec lesquels je peux partager et profiter des moments. En même temps, je suis totalement ouvert au partage de la passion. J’ai souvent laissé mon voisin conduire mes voitures et je lui ai ainsi transmis le virus de la 1111. Il a récemment acheté une 997 Carrera 4S ».
La voiture de vos rêves est déjà sur la liste
Aucun invité à l’interview n’échappe à cette question : si l’argent ne jouait aucun rôle, quelle serait la Porsche de vos rêves ? Korbinian Engstler répond immédiatement à cette question : « Une Porsche 996 GT2. Pas d’ESP, seulement l’ABS – simplement pur. Quand je la vois, j’en ai la chair de poule ». Une 996 Turbo l’intéresserait également. « En général, je trouve la 996 passionnante. Elle sort du lot – et cela a toujours été mon truc. Vous n’avez pas besoin du haut de gamme. Si l’on s’y intéresse vraiment, on se rend compte que même avec quelque chose de plus simple, on peut vivre des moments incroyables ».
Si l’on s’y intéresse vraiment, on se rend compte que même avec quelque chose de plus simple, on peut vivre des moments incroyables.
Korbinian Engstler
Korbinian Engstler est honnête, drôle et très courageux. Au lieu d’un emploi sûr, il a tout misé sur sa passion et vit aujourd’hui son rêve. Malgré des sauts à couper le souffle, il ne perd jamais pied.
1988 
1987 
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