Livia alias WithLiv – affiches, feuilles de calcul Excel, Porsche

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En un peu plus d’un an et demi, la créatrice de contenu zurichoise Livia s’est fait un nom dans le monde de l’automobile. Les voitures d’une marque en particulier sont très présentes dans le flux Instagram de WithLiv, comme Livia se fait appeler. J’ai récemment eu le plaisir de rencontrer Liv. Elle m’a raconté comment la mémorisation de badges de marques de voitures sur le chemin de l’école et la création de tableaux Excel sont devenues au fil des ans une grande passion pour les voitures. Autant dire tout de suite que le parcours de Liv était tout sauf ordinaire.

Qui est Livia, alias WithLiv ?

Je m’appelle Livia, mais la plupart des gens me connaissent sous le nom de Liv. J’ai 28 ans, je viens de Zurich et j’ai une formation de concepteur de médias publicitaires. Dans le cadre de mon travail, j’ai travaillé dans le graphisme, le web et le design d’intérieur. Depuis bientôt un an, je travaille à mon compte en tant que créatrice de contenu automobile. Je documente mes travaux principalement sur Instagram. Vous pouvez me trouver sur WithLiv. Une chaîne YouTube est dans les starting-blocks.

D’où vient votre passion pour les voitures ? Y avait-il des petrolheads dans votre famille ?

Personne dans ma famille n’est impliqué dans les voitures. La moitié d’entre eux n’ont même pas de permis de conduire. La fascination est venue d’elle-même. Par exemple, j’ai commencé très tôt à mémoriser les plaques d’immatriculation sur le chemin de l’école. La combinaison de lettres et de chiffres était en quelque sorte facile à mémoriser. Peu après, j’ai commencé à apprendre les logos et les modèles des marques. Ceux avec des chevaux dans le blason étaient particulièrement attrayants. Et j’ai ensuite reproduit ces armoiries de mémoire à la maison.

J’ai toujours eu des intérêts différents de ceux de mes amies, comme le football, les jeux vidéo et, justement, les voitures.

Livia, alias WithLiv

Vers l’âge de neuf ans, j’ai joué aux cartes avec un jeu de quatuor automobile et, avec mon argent de poche, j’ai commencé à acheter des magazines automobiles et à les lire. J’y soulignais les spécifications au surligneur et je les notais ensuite dans un tableau Excel sur mon ordinateur portable. Je n’avais pas encore de Wifi à l’époque ! (rires) Aujourd’hui, je reconnais pratiquement toutes les marques de voitures sur la route. Citer les types de modèles et leurs motorisations est devenu un jeu quotidien pour moi.

Et à un moment donné, sur le chemin de l’école, j’ai remarqué une Porsche 964 Targa rouge. Les cabriolets étaient très rares à l’époque et elle était toujours garée au même endroit. Je la trouvais déjà très cool. C’est un poster qui a mis le feu aux poudres, comme pour beaucoup d’autres jeunes à l’époque. Pour moi, c’était une Porsche 991 GT3 RS vert lizard. C’est à partir de là que j’ai commencé à avoir une relation très spéciale avec la marque Porsche.

Qu’est-ce qui vous a amené à la photographie automobile ? Et quelle a été votre première voiture ?

Lorsque j’ai eu mon premier téléphone portable, j’ai commencé à prendre régulièrement des photos des voitures qui attiraient mon attention. Au début, j’avais un téléphone Samsung à clapet que j’utilisais pour prendre des photos. La galerie de photos de mon téléphone était déjà pleine de voitures lorsque j’étais adolescent. Certes, un nombre infini de voitures exotiques circulaient déjà à Zurich, mais je voulais en voir encore plus. C’est pourquoi, à 15 ans, je me rendais déjà régulièrement à Genève pour être à proximité des dernières voitures de sport. Auto Zürich, le plus grand salon automobile de la région, était également un rendez-vous incontournable pour moi.

En 2022, presque en même temps que ma première voiture, j’ai acheté un appareil photo et j’ai appris à prendre des photos. Ma première voiture personnelle était une Renault Mégane RS à boîte manuelle, et je l’ai toujours aujourd’hui. C’est aussi la raison pour laquelle j’ai d’abord rejoint la French Car Community. Mon premier rassemblement de voitures était un rassemblement de voitures françaises avec beaucoup d’Alpines et de Renault. L’ambiance m’a beaucoup plu et depuis, j’ai participé à des rassemblements de voitures presque tous les week-ends. Que ce soit des supercars, des rencontres de V8, des rencontres de Porsche ou simplement des Cars & Coffees dans toute la Suisse.

Tu gères ta chaîne Instagram WithLiv depuis 2023. A l’époque, votre objectif était-il déjà de vous mettre à votre compte ?

En fait, je suis une personne qui aime beaucoup la sécurité, au départ je voulais être policière ! Je me suis dit que cela vous permettrait de rouler plus vite que la vitesse autorisée et qu’il y aurait de l’action. J’aime qu’il y ait de l’action ! Mais j’ai décidé de m’orienter vers la création et j’ai suivi une formation de quatre ans en tant que concepteur publicitaire. J’y ai fait du filmage de voitures, du lettrage, des dessins et bien d’autres choses encore.

À l’époque, mon téléphone était rempli de photos de voitures, mais personne ne s’intéressait à mon compte Instagram personnel. J’en ai donc créé un nouveau avec WithLiv, entièrement consacré aux voitures. C’était juste pour le plaisir. Je n’avais pas de réelles ambitions de réorientation professionnelle. Mais la chaîne s’est tout de suite très bien développée !

À un moment donné, j’en suis venu à la conclusion que je devais oser.

Je me suis beaucoup demandé si je ne devais pas essayer de devenir créatrice de contenu indépendante. J’avais une très bonne relation avec mon ancien employeur. Je suis restée près de huit ans dans l’entreprise et j’ai toujours été loyale. J’en ai parlé ouvertement à mon patron. Il m’a encouragée à poursuivre ma passion. À un moment donné, j’en suis venu à la conclusion que je devais me lancer. Après tout, je n’ai pas d’enfants et je n’ai pas de risques majeurs. J’ai un plan B et un plan C sous le coude.

Comment cela s’est-il passé pour vous ? Quelle est pour vous la partie la plus agréable de votre nouveau métier ?

C’était l’une des décisions les plus courageuses de ma vie ! Mais je ne l’ai pas regretté. L’interaction avec les véhicules est formidable. J’aime travailler avec la voiture. Plus c’est mécanique, mieux c’est. Elle peut aussi sentir un peu l’essence. Pour moi, une voiture ne doit pas toujours être propre. En tant que noctambule, la liberté d’emploi du temps me convient aussi très bien. C’est d’ailleurs pour cette raison que j’aime particulièrement faire des shootings jusqu’au coucher du soleil.

J’aime aussi beaucoup le fait de créer ensemble et de se mettre en réseau avec d’autres créateurs. C’est un sentiment agréable de montrer ensemble les voitures sous leur meilleur jour, de montrer l’interaction entre le conducteur et la voiture sur des images et des vidéos. Les cols de montagne suisses offrent un décor génial pour cela. J’adore y photographier des voitures uniques, ou des licornes, comme j’aime les appeler. Je suis également passionné par les films spéciaux et les motorisations. C’est incroyable que cela fasse partie de mon nouveau quotidien !

Y a-t-il des expériences particulières qui resteront gravées dans votre mémoire ?

Quelques-unes ! J’ai eu l’occasion de conduire de si belles voitures… par exemple une Lexus LFA avec V10 ou une Porsche 991 GT3 et 992 GT3 à boîte manuelle. C’est bien sûr l’une de mes préférées. Les voitures plus anciennes me laissent également toujours un souvenir particulier. Plus elles sont anciennes et mécaniques, mieux c’est. On entend beaucoup plus de choses, les voitures claquent et tremblent, ça frémit… L’expérience est tellement brute et me plaît tout simplement. Ce qui ne veut pas dire que je n’aime pas une 992. C’est juste une voiture beaucoup plus moderne avec divers systèmes d’assistance et nettement plus confortable. Les superbes intérieurs avec un bon système audio, des sièges chauffants et surtout le volant chauffant ont aussi quelque chose en plus.

Très concrètement, la première fois que j’ai roulé dans une Porsche classique a été une expérience formidable. Il s’agissait d’une Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé de 1985. Mais je n’oublierai pas non plus ma deuxième rencontre avec une Porsche 930 Turbo. Lors d’une réunion, j’en avais repéré une en peinture Martini et je l’avais postée. Peu de temps après, le propriétaire de la voiture m’a contacté via Instagram et nous nous sommes rencontrés à Zurich pour une séance photo. Il m’a confié les clés et m’a laissé faire un bon tour. C’était une expérience formidable !

Dans le cadre de votre travail, vous êtes amené à conduire des véhicules beaucoup plus exotiques et chers. Pourquoi, dans votre vie privée et sur WithLiv, la Porsche reste-t-elle la voiture principale ?

D’une part, je connais bien l’histoire de Porsche et je connais presque tous les modèles. Porsche a quelque chose pour chacun. Chaque voiture est emblématique. La 959 ou la Carrera GT, par exemple, sont de véritables licornes. Et il n’y a pas que les voitures. Porsche offre aussi beaucoup d’autres choses. La communauté est formidable, il y a un nombre incroyable de créateurs dans le monde Porsche et les événements sont toujours excellents. Il y a beaucoup d’esprits intelligents derrière tout cela, jeunes ou vieux et venant de tous les horizons. Ils vont chercher tout le monde et je trouve cela vraiment cool. Je ne pense pas beaucoup à d’autres marques, car Porsche est pour moi l’une des meilleures ! Cela peut paraître totalement mainstream, mais ce n’est pas pour rien que mon fil d’actualité est majoritairement rempli de contenu Porsche !

Quelles sont les autres destinations que vous avez en tête ? Où aimerais-tu faire un shooting un jour et quelles routes aimerais-tu emprunter ?

Des shootings en Californie sur la plage avec les voitures directement au bord de la mer, ce serait génial. Après tout, nous n’avons malheureusement pas cela en Suisse. J’ai eu pendant relativement longtemps un fond d’écran avec une Porsche classique sur la plage, surmontée d’une planche de surf, dans une atmosphère totalement idyllique. J’aimerais bien faire quelque chose comme ça un jour. Ce serait un super shooting. De préférence avec une Porsche 992 Sport Classic ou une 911 Carrera RS 2.7 originale. J’en profiterais pour parcourir la California State Route dans une Porsche Coupé ou Spyder classique.

Bien que j’aie les routes alpines à ma porte, je n’ai jamais passé une journée entière à ne faire que des cols de montagne. J’aimerais bien le faire dans les Dolomites ou les Vosges. Dans une voiture relativement moderne, avec une boîte de vitesses manuelle. Peut-être une 997, 991 ou 992, mais l’Afrique du Sud doit aussi être un rêve. Je ne cesse de voir des photos de la région côtière avec ses paysages et ses animaux à couper le souffle. Y conduire une 356 Speedster au coucher du soleil serait un rêve absolu.

Que conseilleriez-vous à quelqu’un qui vous dirait « Je trouve ça cool ce que vous publiez sur WithLiv. C’est quelque chose que j’aimerais faire professionnellement » ?

Commencez tout simplement ! Beaucoup de gens m’écrivent pour me demander comment je fais pour avoir des voitures. Au début, je photographiais simplement des voitures garées et je les postais. Plus tard, je me suis rendu à des événements automobiles – rencontres, courses, expositions et Cars & Coffees. Les voitures y arrivent nettoyées et les gens veulent que leurs voitures soient vues. Au début, il faut faire beaucoup de choses à ses propres frais pendant son temps libre et il faut absolument s’y tenir.

Un autre point, encore plus important à mes yeux, est de se concentrer sur ses propres compétences et son propre style. Souvent, certains angles, légendes et idées de vidéos sont copiés. Je pense qu’il est préférable de laisser libre cours à sa passion et à sa créativité. Un style personnel donne aux images un caractère personnel, comme une signature.

Si l’argent ne comptait pas, quelle serait la première Porsche que nous verrions sur WithLiv ?

Sur ma liste de souhaits personnelle, une Porsche 911 S/T avec le pack Heritage Design serait probablement très haut placée. La Porsche 930 Turbo serait également un rêve. Mais j’ai toujours dit que je préférais avoir une belle maison avant de choisir une belle voiture. On s’habitue très vite à une voiture. Et même si aujourd’hui on se dit qu’une S/T ou une GT3 RS est tellement énorme qu’on ne peut pas faire mieux, peu de temps après, le besoin de « plus » est réel. Ce qui me rend heureux, c’est la variété des voitures.

Et quel est le message final que vous aimeriez faire passer à la communauté ?

Poursuivez vos passions pour réaliser vos rêves. Même si j’aimerais avoir ma propre Porsche, n’oubliez jamais d’apprécier les petites choses. Ainsi, vous serez également reconnaissant pour les grandes choses. Conduisez une voiture pendant que nous le pouvons encore ! Profitez des voitures avec tous vos sens – sentir, entendre, ressentir… Au moins, cela fait battre mon cœur plus vite !

Les photos ont été aimablement fournies par Liv (WithLiv sur Instagram).