Rapport de marché Elferspot – 993, Boxster et Cayman très demandées

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2025 est une année très difficile pour l’industrie automobile. Porsche prévoit une chute de plus de 90% de ses bénéfices, la demande chinoise diminue drastiquement. Mais comment le marché de l’occasion évolue-t-il ? La baisse des ventes de voitures neuves a-t-elle une influence sur l’évolution de la valeur et les ventes de voitures de sport Porsche d’occasion ? Cette fois-ci, notre rapport sur le marché d’Elferspot examine de près deux domaines très différents de notre place de marché. Nous nous penchons sur l’évolution des données de clics et de ventes de la dernière série de 911 à refroidissement par air, la Porsche 993, ainsi que sur les chiffres des quatre générations de Porsche Boxster et des trois générations de Cayman. Comment l’intérêt a-t-il évolué au cours des douze derniers mois ? Tout cela et plus encore dans le Rapport de marché Q3/2025 de Elferspot.

La dernière Porsche 993 refroidie par air : une valeur sûre

Au cours des dix dernières années, le marché de l’occasion Porsche a vu la 911 G, puis la 964, prendre d’assaut les acheteurs. Toutes deux sortaient en quelque sorte de périodes où elles étaient moins populaires. La 993 a toujours été la dernière de son genre, la dernière Porsche 911 refroidie par air. Au lieu de l’ascension fulgurante de la 964, qui, dans certaines configurations, est même plus chère que son équivalent 993, la Porsche 993 était plutôt le choix le plus discret. Une perte de valeur ? Peu probable.

Dans le classement des séries les plus recherchées sur Elferspot, la 993 occupe cette année la troisième place, juste derrière les Porsche 964 et 997. Cependant, c’est la 993 qui a enregistré le plus grand nombre d’appels par annonce au cours du trimestre écoulé. Avec une moyenne de plus de 1.750 vues par annonce, elle dépasse nettement les véhicules de la série 964. Son prédécesseur enregistre en moyenne 1.590 clics par annonce. Par rapport au même trimestre de l’année précédente, cela représente une augmentation de 11% du nombre de vues par 993, ce qui témoigne d’un intérêt et d’une demande accrus pour cette série.

Les Porsche 993 se vendent plus vite en Europe en 2025 qu’en 2024 – La Carrera 4S connaît une nette augmentation de sa valeur

Cet intérêt accru se reflète également dans le délai de commercialisation. Bien que les Porsche 993 fussent déjà parmi les modèles les plus rapides à trouver un nouveau garage, les onze modèles des années 1993 à 1997 se sont vendus comme des petits pains en 2025. Au sein de l’UE, le délai médian de vente était d’environ 26 jours, soit onze jours de moins que l’année précédente.

Le Royaume-Uni et l’Amérique du Nord se situent légèrement au-dessus, avec 41 jours chacun. Alors que l’Amérique du Nord a gagné 11 jours de patience par rapport à l’année dernière, les ventes au Royaume-Uni se sont accélérées de 24 jours. Les clients suisses semblent avoir une affinité particulière pour les dernières 911 refroidies par air. Ici, les Porsche 993 ont été vendues en moins de 15 jours en moyenne. Cela correspond également aux autres régions du monde. Ici, la médiane est de 18 jours.

Alors que la plupart des modèles Porsche 993 affichent un niveau de prix relativement stable et légèrement à la hausse, la 993 Carrera 4S se démarque nettement. Il y a un an, le prix d’offre moyen des 993 larges en Europe était d’environ 125.000 euros. En 2025, les prix se situent plutôt autour de 142.500 euros – ce qui correspond à une augmentation de 14% de la valeur en seulement un an. Depuis 2021, la 993 C4S a enregistré une plus-value de près de 28%. Le faible nombre d’exemplaires – seulement 6.948 993 Carrera 4S ont été construites au total – continue de rencontrer une forte demande.

Boxster et Cayman à la hausse

Ce n’est pas une surprise pour les fans et les connaisseurs. Dans le sillage de la série Elfer, les voitures de sport de taille moyenne de Porsche connaissent des développements passionnants sur le marché de l’occasion. Deux séries en particulier connaissent un regain d’intérêt : le premier Boxster de Porsche, la 986, et la 981, construite entre 2012 et 2016, qui ont enregistré respectivement environ 10 et 4% de clics supplémentaires par annonce par rapport au même trimestre de l’année précédente. La 987 a certes perdu 46 clics en moyenne sur cette métrique, mais elle reste le leader incontesté. Alors que la série 982 occupait l’an dernier la deuxième place du classement de popularité du Cayman/Boxster, elle se classe en 2025 à la dernière place.

Mais les ventes sont sans aucun doute plus importantes que les clics. Et là aussi, Boxster et Cayman semblent trouver de plus en plus d’adeptes. En effet, le délai entre la publication d’une annonce et la vente s’est raccourci, parfois de manière spectaculaire, au cours du dernier trimestre. Les Porsche 986 ont enregistré des ventes médianes plus rapides de 23% et les 981 même de 49% en Europe, par rapport au même trimestre de l’année précédente. En Amérique du Nord, ce sont surtout les 987 et 981 qui sont plus demandées qu’il y a un an. Et alors que la 982 se vend également environ 14 pour cent plus vite en Europe qu’en 2024, il faut parfois faire preuve de beaucoup plus de patience en Amérique du Nord.

Les modèles Cayman GT4 continuent d’échapper aux fluctuations importantes. Qu’il s’agisse de la 981 ou de la 982, leur valeur est stable et ils se vendent beaucoup plus vite qu’auparavant, en particulier en Europe. La forte demande pour les modèles 981 a réduit de moitié le délai de vente moyen en Europe, qui est passé à 25 jours, et même à 16 jours en Amérique du Nord. La 982 Cayman GT4 a certes subi une perte de valeur minimale d’un peu moins de 10 pour cent en moyenne, mais elle se vend relativement vite. Il faut 43 jours en Amérique du Nord et seulement 36 en Europe.

La demande de voitures de sport Porsche reste élevée

Si l’on considère toutes les séries, les médianes de durée de vente sont inférieures aux valeurs de l’année précédente dans toutes les régions. Cela signifie que sur tous les marchés, les voitures de sport Porsche se vendent encore plus vite qu’il y a un an. L’une des conséquences de l’accélération de la rotation du parc automobile est l’augmentation générale du nombre de véhicules vendus.

Contrairement à l’image parfois véhiculée d’un marché en perte de vitesse, nous avons enregistré au troisième trimestre 2025 une hausse globale des ventes de près de 50 % par rapport au même trimestre de l’année précédente. Cette augmentation n’est pas seulement due à l’accroissement de l’offre sur la plateforme. Le rapport entre les annonces actives pendant la période et les véhicules vendus est en effet de 34%, soit environ 1,5% de plus que l’année précédente. Par conséquent, la demande sur le marché des voitures de sport Porsche d’occasion reste constante.