Depuis 1981, le nom GEMBALLA est synonyme de véhicules raffinés, en particulier ceux de Porsche. À ses débuts, sous un autre nom, dès 1979, les voitures d'autres marques haut de gamme étaient parfois modifiées par les spécialistes automobiles, conformément aux demandes spéciales des clients. Cela a permis de créer des jalons visionnaires et innovants dans le segment de la modification de luxe. Aucun autre nom n'est aussi étroitement lié à la modification de véhicules, et surtout aux conversions Porsche. En plus de 38 ans d'histoire chez GEMBALLA, nous avons établi la norme pour toute une industrie, en particulier en matière d'aérodynamique, de design et d'améliorations des performances. Avec un large éventail d'innovations techniques et de design, les créations GEMBALLA étaient en avance sur leur temps. Les véhicules GEMBALLA ont toujours figuré parmi les modifications de véhicules les plus radicales, les plus exclusives et les plus haut de gamme au monde. Axées sur l'aérodynamique et les performances sensationnelles, les GEMBALLA 911 ont détenu à deux reprises le record du tour pour les voitures de route sur le Nürburgring Nordschleife et ont ouvert la voie à de nombreux préparateurs Porsche qui ont suivi.
Fourni à l'origine par AFN Porsche en août 1996, l'historique d'entretien atteste de la maintenance effectuée par les centres Porsche officiels et les meilleurs techniciens Porsche. Notre voiture vient de bénéficier d'importants travaux mécaniques et d'un nouveau jeu de pneus. La GEMBALLA GTR 600 est le moyen idéal pour profiter pleinement de la conduite sur route ou sur circuit. Elle est actuellement exposée dans notre showroom de Londres.
LES SPÉCIFICATIONS COMPRENNENT : KIT DE PUISSANCE X50, SPOILERS AVANT ET ARRIÈRE AEROKIT, SIÈGES SPORT À DOS RIGIDE, BARRE DE RENFORT AVANT, POIGNÉE DE VITESSE ET LEVIER DE FREIN À MAIN EN CARBONE, PACK CARBONE EXCLUSIF, CLIMATISATION, TOIT COULISSANT ÉLECTRIQUE, PACKAGE SONORE, PARE-BRISE TEINTÉ, ESSUIE-GLACE ARRIÈRE, CADRANS ALU LOOK, AEROS CÔTÉS, BECKER MEXICO 2330. PUISSANCE GEMBALLA AUGMENTÉE À 610 CH, SYSTÈME EMS MOTRONIC REMAPPÉ, CULASSES RENFORCÉES AVEC ARBRES À CAMES GT2 À LEVÉE ÉLEVÉE, COMPRESSEURS KKK AGRANDIS, ÉCHAPPEMENT À LARGE ALÉSAGE, REFROIDISSEUR D'HUILE DE COMPÉTITION, SUSPENSION SPORT À DOUBLE RESSORT H & R, EMBRAYAGE GT2 AMÉLIORÉ, SYSTÈME DE FREINAGE DE COURSE SUPERCUP AVEC ÉTRIERS AVANT BREMBO 8 PISTONS 380 mm, ÉTRIERS ARRIÈRE 4 PISTONS 345 mm, DISQUES DE FREIN EN CÉRAMIQUE, JANTES EN ALLIAGE DE MAGNÉSIUM BBS 18” 9,5J ET 11,5J, VOLANT MOMO, ARCEAU DE SÉCURITÉ AVEC BARRES LATÉRALES REVÊTUES DE FIBRE DE CARBONE, PORTES EN NID D'ABEILLE, CAPOT, AILES AVANT EN CARBONE KEVLAR, VITRES ARRIÈRE TEINTÉES EN MAKROLON ET PHARES LE MANS BITURBO.
