Caractéristiques techniques :
Moteur 4 cylindres à plat de 1 600 cm3, 60 ch
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Extérieur bleu Meissen n° 5703 ; intérieur en simili cuir rouge
Premier contrôle technique : 05/02/1959
Kilométrage : 94 000 kilomètres au compteur
Numéro de châssis : 151663
La voiture est livrée avec son toit rigide amovible d'origine, de couleur blanche contrastante (non inclus dans le prix). Le toit rigide a été fabriqué par Karmann et proposé par Porsche à partir de 1958. Une fois installé, il ressemble beaucoup aux coupés Karmann « Notchback » plus récents. Un catalogue d'accessoires d'usine de 1959 annonçait le toit rigide au prix de détail d'usine de 170 dollars. De nombreux cabriolets livrés avec un toit rigide, en particulier en Europe, n'étaient pas équipés d'une capote en tissu pliante, ce qui rend cet exemplaire encore plus unique.
On ne sait pas grand-chose de l'histoire de cette voiture, si ce n'est qu'elle possède sa boîte de vitesses et son moteur d'origine. Le dernier propriétaire a acheté la voiture en 2016 avec 82 016 kilomètres au compteur. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2022 et l'a depuis entretenue avec soin. La voiture a été entièrement restaurée et achevée à la fin de l'année 2015. Cette restauration a été réalisée par George Wilkie, un spécialiste américain de la 356 chez Meisterwerk.
Il s'agit d'une Porsche 356A T2 Cabriolet rare et de grande qualité, dans une combinaison de couleurs attrayante, destinée aux passionnés à la recherche du plaisir de la conduite à ciel ouvert ou d'autres activités de club.
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