Porsche 356 A 1600 Convertible D

Le véhicule en détail

Avant même que le professeur Ferdinand Porsche ne soit libéré de sa captivité en tant que prisonnier de guerre au milieu de l'année 1947, son fils Ferry avait déjà commencé à construire la voiture de sport 356 avec ses collaborateurs. Le « projet 356 » comportait un châssis tubulaire et une carrosserie en aluminium. Avec ses lignes aérodynamiques, la voiture rappelait les voitures de course Berlin-Rome. Les premiers groupes motopropulseurs provenaient de la KdF, alias Volkswagen. Le prototype achevé le 8 juin 1948 était ainsi équipé d'un moteur boxer 4 cylindres de 1 131 cm3. Malgré sa puissance relativement modeste de 40 ch à 4 000 tr/min, il atteignait déjà 130 km/h. Le plus sensationnel était surtout le fait qu'il s'agissait d'une voiture à moteur central. Les Porsche de série étaient toutefois équipées d'un moteur arrière et d'une carrosserie autoporteuse.