Porsche 356 A 1600 Speedster

Le véhicule en détail

La peinture Light Ivory est impeccable, et les chromes ainsi que les garnitures en aluminium sont superbes, avec des écarts et un ajustement des panneaux parfaits. La sellerie est également en parfait état, avec des sièges Speedster à passepoil blanc, complétés par une capote en toile noire, un cache-bagages et des tapis allemands à tissage carré couleur avoine. Le tableau de bord offre un magnifique contraste avec l'instrumentation VDO et le volant VDM doté d'un anneau de klaxon de luxe. Les jantes KPZ Rudge de 4 ½” x 15” portant un code de date sont équipées de pneus Michelin XZX 165 HR15. Le châssis est solide et exempt de rouille, et les composants de la suspension ainsi que le châssis ont été magnifiquement restaurés.

European Collectibles a procédé à une restauration de concours sur ce Speedster de 1958 pendant une période de 22 mois. Au cours de la restauration, cette 356 a été entièrement démontée afin que chaque aspect puisse être traité correctement. La carrosserie et les panneaux sont tous d'origine. Tous les panneaux ont été pré-montés avec les pare-chocs, les barres de protection, le cadre du pare-brise et le cadre de la capote afin de garantir le meilleur résultat possible. Toutes les pièces chromées ont été triplement chromées, et tous les composants ont été restaurés ou remplacés. Tous les joints et les garnitures en aluminium ont été remplacés. L'intérieur a été retapissé en rouge, des tapis allemands ont été installés, et une capote en toile noire ainsi qu'une housse de coffre ont été montées. Le moteur et la transmission d'origine ont été entièrement remis à neuf, tout comme les freins à tambour et le système électrique.

Caractéristiques
• 60 chevaux
• Moteur quatre cylindres à plat de 1 582 cm³ à soupapes en tête et refroidi par air
• Deux carburateurs Zenith de 32 mm
• Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports 644
• Suspension avant indépendante avec barres de torsion laminées
• Bras oscillants parallèles
• Amortisseurs tubulaires
• Essieux oscillants arrière indépendants avec barres de torsion et amortisseurs tubulaires
• Freins à tambour hydrauliques aux quatre roues
• Empattement : 82,7 pouces

Il est propulsé par son moteur Normal à quatre cylindres à plat de 1 600 cm³, associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports (Type 644) et à un système de freinage à tambours aux quatre roues. Il est livré avec un cric, une trousse à outils, une roue de secours Rudge, des rideaux latéraux, une housse de coffre, un certificat d'authenticité, un Porsche Kardex et les derniers carnets d'entretien. Il s'agit d'une occasion unique d'acquérir un 356A T2 Speedster présenté dans sa combinaison de couleurs d'origine et équipé de la transmission d'origine.