La carrosserie a été entièrement restaurée, avec une documentation détaillée du processus. L'intérieur et la capote ont également été entièrement rénovés.
Une véritable icône Porsche
La Porsche 356 incarne l'âme même de la marque. Conduire ce modèle est une expérience que tout amateur de Porsche devrait vivre au moins une fois dans sa vie. Ses 60 chevaux peuvent sembler modestes, mais une fois en mouvement, la voiture se révèle incroyablement légère et agile grâce à son faible poids.
L'avis de Jordi
Chaque kilomètre parcouru dans une 356 est une expérience authentique. Bien qu'elle ne soit pas le choix le plus pratique pour les événements de club ou les longs week-ends, ce n'est certainement pas impossible non plus. À l'origine, le Roadster était destiné à être une version plus abordable du Cabriolet, mais il est finalement devenu l'un des plus beaux modèles de toute la gamme 356, rivalisant sans doute uniquement avec la légendaire 550 Spyder.
Ce style de carrosserie a été conçu par Drauz, la même entreprise qui a produit les carrosseries de la 356 A, ce qui a valu à Porsche une excellente réputation avant même les voitures carrossées par Reutter à Stuttgart.
Avec seulement quelques unités produites, les Roadsters construits par Drauz sont aujourd'hui très prisés et de plus en plus rares.
Cet exemplaire est parfait pour tout collectionneur ou passionné de Porsche à la recherche de l'expression la plus nostalgique et la plus pure de l'héritage de la marque.
Spécifications techniques
Modèle : 356 Roadster
Année : 1960
Kilométrage : 8 890 km
Type de moteur : 4 cylindres boxer
Cylindrée : 1 571 cm³
Puissance maximale : 60 ch
Système d'alimentation : carburateurs Solex
Transmission : manuelle à 4 vitesses
Marché : allemand
Historique d'entretien : complet, avec factures disponibles
Garantie : garantie mécanique de 12 mois (moteur et boîte de vitesses)
Localisation : Madrid
Couleur extérieure : bleu Etna (code 6003)
Intérieur : Bordeaux
Première immatriculation : Californie, 1960
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