Porsche 356 B 1600 Super

Ce cabriolet 356B Super T6 est proposé avec une documentation complète, comprenant le certificat d'authenticité Porsche, une trousse à outils, un cric, une valise, une housse de coffre, le manuel du propriétaire, 18 ans de factures d'entretien et de restauration, ainsi qu'une remarquable collection de reçus retraçant sa restauration : sablage, redressage des panneaux, remise à neuf des instruments, rechromage des chromes et rembourrage. Ce dossier impressionnant témoigne de la préservation minutieuse de la voiture et des efforts déployés par ses propriétaires pour garantir son excellence durable.

Avec 101 180 miles au compteur, cet exemplaire est représentatif d'une propriété attentive et d'un entretien régulier. Chaque aspect - mécanique, esthétique et structurel - reflète un engagement profond envers l'authenticité de la part de ceux qui en ont pris soin.

Pour le collectionneur à la recherche d'une 356B d'une provenance et d'une présentation irréprochables, ou pour l'amateur désireux d'acquérir une Porsche décapotable qui incarne les vertus essentielles de la marque, le châssis 158166 doit être considéré comme l'un des meilleurs exemplaires existants. Alliant des numéros correspondants, une couleur d'origine, une provenance prestigieuse et une restauration minutieuse, ce cabriolet T6 offre une occasion unique d'acquérir un véritable chef-d'œuvre des débuts de Porsche.
LA PORSCHE 356B SUPER T6 CABRIOLET

La carrosserie T6, introduite pour l'année modèle 1962, a apporté un certain nombre d'améliorations importantes, notamment un capot avant carré, des vitres et un pare-brise plus grands, deux grilles de capot moteur et un coffre plus spacieux, tout en conservant la silhouette emblématique de la 356. L'habitacle a bénéficié d'une instrumentation améliorée, de sièges plus ergonomiques, d'une visibilité accrue et d'une attention renouvelée portée au confort, ce qui le rendait idéal pour les voyages sportifs et l'usage quotidien.

Sous ses lignes sobres, la 356B T6 Super cachait de véritables prouesses sportives. Le moteur Super, désigné Type 616/2, utilisait une compression plus élevée et d'autres améliorations pour produire 75 ch, une puissance impressionnante pour l'époque avec seulement 1,6 litre. Ses performances étaient vives, permettant une accélération rapide et une conduite en toute confiance, grâce en partie à ses caractéristiques issues de la course automobile : suspension entièrement indépendante, système de direction ZF robuste et freins à tambour prévisibles aux quatre roues.

La conduite à ciel ouvert a toujours été au cœur de l'attrait de Porsche, le Cabriolet, carrossé par « Karosserie Reutter », offrant un mélange particulièrement enivrant de style et de liberté. Seuls 931 cabriolets Reutter T6 ont été produits en 1963, ce qui en fait une espèce rare au sein d'une famille déjà exclusive. Très prisés des collectionneurs, ces derniers cabriolets 356B rayonnent du caractère essentiel de Porsche à travers chaque détail et chaque expérience de conduite.

La combinaison des performances, de l'élégance et de l'engagement du conducteur du Cabriolet de 1963 explique sa popularité actuelle auprès des amateurs avertis. Offrant une protection totale contre les intempéries grâce à sa capote pliante et à ses vitres latérales raffinées, le 356B Super T6 Cabriolet transcende le plaisir estival et offre un classique utilisable, adapté aux rallyes, aux circuits et aux concours d'élégance. Lorsqu'il est proposé dans une livrée historique, telle que le rouge Signal sur cuir noir, sa présence est à la fois spectaculaire et sublime.

Sa rareté, ses spécifications attrayantes et la dynamique de conduite réputée de la 356 font de la Super T6 Cabriolet de 1963 le choix des connaisseurs. Imprégnée d'un pedigree de compétition et respirant le savoir-faire artisanal dans chaque détail, la Porsche 356B Cabriolet reste l'une des voitures de sport décapotables les plus admirées et les plus recherchées jamais conçues.