Porsche 356 B 1600 Super 90

Le véhicule en détail

Porsche a présenté la 356 B actualisée au Salon automobile de Francfort en 1959. Elle arborait la nouvelle carrosserie T5 avec des ailes avant redessinées, des phares plus verticaux, une poignée de capot chromée plus grande, des feux de stationnement coniques et des fentes de refroidissement des freins sous le pare-chocs avant, ainsi que des commandes intérieures révisées et un espace pour la tête amélioré à l'arrière. Les mises à jour mécaniques comprenaient des freins à tambour en aluminium moulé refroidis par ailettes, deux supports de transmission et un moteur Super 90 à poussoirs en option, développant 90 ch à 5 500 tr/min.

Cette Porsche 356 B de 1960 est une Super 90 carrossée par Reutter et achevée en août 1960. Selon son certificat d'authenticité Porsche, le coupé a été livré neuf en bleu Aetna, une teinte pastel rare avec de subtiles nuances de gris, avec un intérieur en similicuir rouge, sans options d'usine spécifiées. Les autres équipements installés comprennent une radio Blaupunkt à boutons-poussoirs et des ceintures de sécurité avant.

Sous son ancien propriétaire, la voiture aurait subi une rénovation à la fin des années 2010, comme en témoignent les photographies conservées dans le dossier. Sous la propriété de Tommy Trabue, la 356 a ensuite fait l'objet d'une attention particulière : une remise à neuf soignée, une nouvelle peinture dans sa teinte d'origine et des réparations sélectionnées de la carrosserie et de la corrosion. Accompagné de documents historiques, notamment des carnets d'entretien, et conservant son moteur d'origine, ce Super 90 de première année est un exemple attrayant de la 356 B à poussoirs, la plus performante de Porsche.

Veuillez noter qu'il n'y a pas de lot 25.