Porsche 356 B 2000 GS Carrera

Le véhicule en détail

Cet exemplaire Carrera 2 GS a été achevé le 17 juillet 1963 et livré neuf à un médecin de Munich par l'intermédiaire du distributeur MAHAG. Les spécifications d'origine comprenaient des jantes chromées, un porte-bagages, des ceintures de sécurité, des appuie-tête, un toit ouvrant électrique, une antenne, des bagages Skai-Dur et une carrosserie rouge rubis avec une sellerie en similicuir noir et des inserts en velours côtelé gris. Les entrées de garantie figurant sur une copie du Kardex d'origine accompagnant le véhicule indiquent un kilométrage de 15 517 kilomètres (~9 640 miles) en septembre 1964.
Elle a ensuite été exportée en Californie, où elle a fait l'objet d'une restauration complète de plusieurs années, réalisée selon des normes très élevées par des spécialistes de la 356. Des photos d'avant cette restauration sont présentes dans son beau dossier historique. Au cours de cette restauration, la voiture aurait été décapée jusqu'au métal nu, remise dans sa couleur extérieure d'origine, puis retapissée en similicuir noir avec des inserts en velours côtelé noir.
Par ailleurs, la voiture a été équipée du très convoité moteur Type 587/2 GT, fourni par l'atelier de restauration Porsche Raceline Feustel à Neunkirch, en Suisse.
Ce châssis GS conserve ses panneaux de carrosserie en acier, ses appuie-tête, son antenne et ses jantes chromées d'origine. Son compteur kilométrique affiche actuellement les unités impériales.
De plus, cette fantastique 356 Carrera 2 GS est accompagnée d'un certificat d'authenticité Porsche, de scans Kardex pour son châssis et son moteur GT, d'un trousseau d'outils, d'une roue de secours, d'un cric, de manuels et d'un ensemble répliqué de bagages Skai-Dur.

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