Porsche 356 SC

Le véhicule en détail

Initialement immatriculée à Toronto en 1965, la voiture a ensuite été transférée en Californie, où le climat est plus clément, avant d'être importée au Royaume-Uni en 2007. Elle a été achetée en 2008 par son propriétaire actuel, un passionné de longue date de Porsche et membre du Owners Club. Elle a ensuite parcouru des milliers de kilomètres à travers l'Europe, participant à des événements Porsche en Belgique, au Portugal, en Italie, aux Pays-Bas, au Danemark et en Allemagne. Les propriétaires actuels ont enregistré le kilométrage et les détails de chaque trajet effectué depuis qu'ils en sont propriétaires, et cet historique est fourni avec la voiture.

En 2010, les propriétaires ont pris la décision de renvoyer la voiture à Porsche Classic à Stuttgart, où le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement reconstruits par les techniciens de l'usine. Des inspections supplémentaires et des travaux de réparation ont été effectués en même temps, afin de garantir la fiabilité de la voiture pour de nouveaux voyages en Europe. Ces travaux sont attestés par des factures archivées pour un montant total de 31 000 €. La voiture a été renvoyée en France en avril 2011 et son entretien a été assuré entre deux voyages par Porsche Classic en France. Après son déménagement au Royaume-Uni en 2019, la voiture a été confiée au célèbre spécialiste de la marque Andy Prill pour un entretien complet et une vérification mécanique. Cela comprenait une révision complète du système de freinage et l'installation et le réglage de carburateurs remis à neuf. Là encore, ces travaux sont tous documentés et ont nécessité un investissement supplémentaire de 6 000 £.

Plus récemment, en 2024, la voiture a été envoyée chez A-List Finishing à Norwich pour une remise en peinture complète. Lors de la préparation, de la rouille isolée a été identifiée au niveau des bas de caisse et des ailes avant inférieures. Cela a conduit à l'installation de nouveaux bas de caisse extérieurs et à la découpe professionnelle des zones localisées de rouille, qui ont été remplacées par des sections métalliques fabriquées à la main. La voiture a ensuite été traitée et repeinte selon le procédé Novol pour voitures classiques, et une nouvelle protection de soubassement a également été appliquée. Le résultat est exceptionnel.

Dans l'ensemble, il s'agit d'une superbe 356 qui combine de manière rare le travail mécanique de l'usine Porsche et une riche histoire de tourisme européen. C'est une excellente occasion d'acquérir une Porsche 356 classique utilisable, désormais prête à être appréciée par un nouveau propriétaire. La voiture roule particulièrement bien, comme on peut s'y attendre, et tout fonctionne comme il se doit. Elle est livrée avec un grand dossier retraçant son histoire depuis son arrivée en Europe, un kit d'outils, une roue de secours, un cric et un certificat d'authenticité de Porsche.