La voiture est restée en Allemagne pendant plusieurs années, avant d'être finalement acquise par Michael Lederman, de New York, qui l'a ensuite vendue à un collectionneur italien réputé, qui a organisé son exportation vers l'Italie en 1993. Comme la 911 avait été achetée en état de non-fonctionnement, elle était un excellent candidat pour une restauration et, à ce titre, elle a été modifiée pour répondre aux spécifications de compétition pour le rallye. En 2015, la voiture a été achetée par Mark Sumpter, membre du BRDC britannique et célèbre pilote Porsche, puis démontée et reconstruite par Jordan Race Team selon les dernières spécifications de la Cup 2.0L. La voiture a été entièrement démontée, équipée d'un arceau de sécurité soudé et repeinte en gris ardoise. Une attention méticuleuse a ensuite été portée aux détails lors de la reconstruction, avec une suspension et des freins de dernière génération, le tout dans le respect de la réglementation actuelle de la 2.0L Cup. La voiture est équipée d'un moteur et d'une boîte de vitesses de course 2.0L Cup préparés par Maxted-Page.
Il s'agit de l'une des voitures 2.0L Cup les mieux préparées et les plus performantes, spécialement conçue pour la très populaire série Peter Auto 2.0L Cup. Elle est proposée à la vente en état de marche et prête à courir, avec le certificat FIA HTP et l'immatriculation routière (UK V5).
Une occasion d'acheter une voiture de course 2,0 L Cup qui a fait ses preuves et remporté des victoires, disponible immédiatement et à un prix inférieur à ce qu'il en coûterait pour en préparer une nouvelle aujourd'hui.
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