Porsche 911

Le véhicule en détail

Cette voiture a quitté l'usine en octobre 1965, avec une magnifique peinture Gulf Blue et un intérieur en similicuir noir, comme le confirme le certificat d'authenticité. La 911 a longtemps roulé dans le Michigan et ses environs, et a toujours été maintenue en bon état. En 2015, elle a été vendue en Californie, où son propriétaire actuel l'a achetée en 2017 avant de l'amener en Europe pour la restaurer. Elle roulait encore, mais avait besoin d'un peu d'entretien. La voiture avait été repeinte en noir, mais la peinture bleue d'origine était encore visible sur plusieurs parties et panneaux. Elle s'est avérée être la « 911 ancienne » parfaite pour une restauration complète !

Cet exemplaire a fait l'objet d'une restauration complète en 2018 et ressemble aujourd'hui encore à ce qu'il était lorsqu'il a quitté l'atelier, ou plutôt à ce qu'il était en 1965 ! La peinture bleu Gulf a conservé son éclat profond et magnifique, et l'intérieur en similicuir noir perforé est comme neuf. On retrouve les vitres teintées tout autour ainsi que le chauffage d'appoint Webasto dans le coffre de rangement.

La carrosserie a été décapée jusqu'au métal nu, restaurée et a reçu un traitement KTL spécial. La carrosserie était très bien conservée avant la restauration et nous pouvons trouver les panneaux de porte et les ailes d'origine, comme le prouve le numéro. Les 5 roues sont d'origine, de 4,5 x 15 pouces, et correspondent à des modèles 07 / 65.

La voiture est arrivée en Europe avec de nombreuses pièces d'origine telles que les jauges, les roues, les boutons, la mécanique, etc. La suspension, les freins et toutes les autres pièces mécaniques ont été révisés, réparés, restaurés, remplacés, etc. afin d'obtenir le meilleur résultat possible.  À l'intérieur, on retrouve le volant en bois d'origine et les panneaux du tableau de bord ont été refaits à partir de bois d'acajou d'origine de 1965, tout comme l'original. On peut également voir le plancher plat d'origine, les charnières de sièges à 3 vis et les cadres de fenêtres, les manivelles de fenêtres, les supports de tapis chromés, les grilles de klaxon à 4 vis, etc.

Une 911 d'origine avec une transmission d'origine et présentée dans sa couleur d'origine est une voiture pour les vrais connaisseurs de Porsche. Cette voiture est livrée avec le Kardex et un certificat Porsche, ainsi qu'un dossier complet sur la restauration comprenant des photos et des factures. Elle dispose d'une roue de secours d'origine et d'une trousse à outils neuve. Cette 911 d'origine serait un excellent ajout au garage de tout passionné et ne manquera pas d'attirer l'attention partout où elle roulera.

La voiture est immatriculée en Belgique et dispose des papiers correspondants.

• Châssis : 3027**
• Moteur : 1 991 cm3 à 6 cylindres à plat
• Transmission : boîte de vitesses manuelle
• Kilométrage : 152 km
• Couleur : bleu Gulf / similicuir noir