Porsche 911

Porsche a simplement répondu en remplaçant le 0 du milieu par un 1, rebaptisant la voiture Porsche 911. Cela a également affecté d'autres modèles Porsche, qui étaient principalement destinés à la course mais également vendus comme voitures homologuées pour la route. Dans ces cas, Porsche a conservé la référence interne 90x, mais a utilisé un nom unique pour la commercialisation, vendant la Porsche 904 sous le nom de Carrera GTS et la Porsche 906 sous le nom de Carrera 6. Les amateurs de Porsche continuent de désigner ces voitures par leur numéro de modèle à trois chiffres. La 901 a été rebaptisée après que le constructeur automobile français Peugeot se soit opposé à l'utilisation par Porsche de tout numéro à trois chiffres dont le chiffre du milieu était 0, affirmant détenir les droits de dénomination sur les marchés clés et ayant déjà vendu de nombreux modèles avec ce système.

Les premières voitures produites en 1964 portaient un numéro de châssis commençant par 300 et celles de 1965 portaient les numéros 301 et 302, dont seulement une quarantaine ont survécu jusqu'à aujourd'hui. Notre voiture est un rare châssis 302 de 1965. La voiture est entièrement d'origine, avec un magnifique intérieur d'origine, des carburateurs Solex d'origine extrêmement rares, le chauffage d'origine, une carrosserie d'origine sans panneaux remplacés et méticuleusement restaurée par un spécialiste Porsche renommé, avec un dossier complet et détaillé.

L'une des 911 les plus rares des débuts, dans un état d'origine exceptionnel, qui devrait faire partie de toute collection Porsche digne de ce nom.

Immatriculée en Allemagne

Disponible chez Veloce Classic Italia Srl