Porsche 911

Finalement, il la leur a vendue, dépassant l'offre de reprise. À son arrivée dans leur atelier, la voiture a subi une inspection approfondie. La voiture est accompagnée de quelques documents, du cric et de la roue de secours d'origine, des plaques d'immatriculation californiennes d'origine noires et jaunes (comme on peut le voir sur les photos), d'un cadre de plaque d'immatriculation Vasek Polack très convoité et, fait remarquable, des documents d'importation d'origine des douanes américaines, un trésor pour les collectionneurs historiques. Le châssis n'a pas été restauré, ce qui reflète son âge et son authenticité. Les composants mécaniques sont en bon état, ce qui garantit la solidité de la voiture. L'intérieur, bien qu'il présente une légère patine, reste d'origine et intact. Toutes les pièces ont été méticuleusement nettoyées, inspectées et, si nécessaire, repeintes. Les joints ont été remplacés, le moteur a été remonté selon les normes et les carburateurs ont été nettoyés et reconstruits. La transmission, le réservoir de carburant et le système de freinage ont fait l'objet d'un entretien complet, garantissant des performances optimales. De plus, le compteur de vitesse a été converti de miles en kilomètres, comme indiqué dans un document, afin de pouvoir suivre le kilométrage.
Pour en revenir à l'histoire de la voiture, elle a traversé l'océan Atlantique en 2012 pour rejoindre un homme d'affaires suisse qui l'a conservée pendant moins de deux ans, jusqu'à ce que le propriétaire actuel achète la SWB en 2014. La documentation relative au transport de Zurich à l'ancienne ville résidentielle de Stuttgart est également disponible. En 2016, le propriétaire actuel a décidé d'obtenir un rapport sur les voitures classiques et a reçu une note de 2, avec une valeur marchande de 158 000 euros en raison de son histoire et de son état authentique. Depuis lors, la voiture a parcouru environ 1 000 miles.
Dans l'ensemble, nous pouvons dire que ce niveau d'informations détaillées sur l'historique distingue cette 911. Sa patine appropriée permet de la conduire sans souci. Si les passionnés peuvent choisir de la repeindre dans sa couleur d'origine, Irishgreen, pour lui donner plus de valeur, d'autres apprécieront sa rareté et prendront plaisir à la conduire pendant les journées chaudes.
La 911 Coupé est immatriculée et se trouve à Munich. Des visites peuvent être organisées sur rendez-vous.