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Porsche 911 Backdate

coupé, 1975

Points forts

Restauré
fabrication spéciale
Construction légère !

Porsche 911 – Transformation du modèle F sur la base d'un modèle G de 1974

Construction légère professionnelle avec de nombreuses pièces sur mesure

Ce véhicule a été construit sans compromis dans un souci de construction légère. Chaque détail a été réalisé de manière professionnelle et avec le plus grand soin. L'affichage ne montre qu'une petite partie des nombreux travaux et composants.

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Le véhicule en détail

Carrosserie et châssis :

Base : modèle G de 1974, entièrement transformé en modèle F en acier
« Matching Numbers » – Importation américaine
Carrosserie restaurée sans châssis, entièrement sablée et traitée anti-corrosion
Peinture en Ivory White Uni, inspirée de la 356 et des premiers modèles F
Tous les essieux sablés et revêtus, essieu avant renforcé, essieu arrière avec bras de suspension 935
Renforts longitudinaux et transversaux renforcés, support de barre de torsion de l'essieu arrière renforcé, dôme avec gousset
Suspension KW Coilover spécialement conçue
Nouveaux pare-brise et lunette arrière, vitres latérales et ouvrables d'origine
Rétroviseurs extérieurs d'origine, éclairage halogène, essuie-glaces d'origine

Équipement intérieur :

Arceau de sécurité style années 60 (fabrication spéciale)
Tapis légers confectionnés par un sellier
Nouveau tableau de bord provenant d'Italie
Radio Porsche Classic
Sièges Recaro Pole Position en tissu Pepita
Raccourcissement de la course des vitesses, pédalier Rennline, volant Momo Prototipo
Ceintures Schroth homologuées
Garnitures de porte RS (style 1973), ciel de pavillon d'origine (simili cuir)
Pas de système audio installé – possibilité d'en installer un à la demande du client

Technique et moteur :

Système de freinage de la Carrera 3.2, y compris disques de frein de sport automobile et flexibles en acier
Réservoir de course ST en plastique avec remplissage sous le capot avant
Renforts de carrosserie : arceaux avant de style RS, barre anti-rapprochement, tunnel central avec goussets Tringlerie de direction convertie en rotule
Faisceau de câbles entièrement refait et simplifié avec coupure du courant principal (démarrage également possible dans le compartiment moteur, avec homologation)
Boîte de vitesses 915 entièrement révisée et remise à neuf

Moteur :

numéros correspondants sur le carter moteur
Pistons et cylindres de 2,7 litres, haute compression
Arbres à cames 906, double distributeur d'allumage de type Magneti Marelli avec commande moderne de la courbe d'allumage par Bluetooth
Deuxième filtre à huile de type RSR
Carburateur Weber IDA 46 avec tubulures d'admission 906 hautes
Refroidisseur d'huile du modèle G 3.2 (installé à l'avant droit)
Petite variante de ventilateur
Système d'allumage HKZ moderne au look d'origine
Vilebrequin avec volant allégé et embrayage de sport automobile, finement équilibré
Tous les câbles et tuyaux sont neufs
Bielles et pistons optimisés en termes de poids
Système d'échappement SSI en acier inoxydable avec silencieux central

Remise et service :

Remise professionnelle possible au lieu de naissance du véhicule : Vintage Box, Roetgen près d'Aix-la-Chapelle
Recommandation : vidange tous les 5 000 km, entretien régulier tous les 2 ans

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Spécifications

Année de construction:	1975
Modèle:	911 Backdate
Corps:	coupé
Série:	911 Backdate/Modifié
Kilométrage:	221 km
Direction:	gauche
Transmission:	Manuelle
Conduire:	propulsion arrière
Carburant:	essence
Matériau intérieur:	Combinaison tissu/cuir

Couleur intérieure:	Noir
Modèle de siège:	pépites
Couleur extérieure:	Noir
Code couleur du fabricant (extérieur):	Ivory White Uni
Condition:	Entièrement restauré
Nouveau / usagé:	Voiture d'occasion
Prêt à rouler:	oui
Emplacement de la voiture:	Allemagne
Elferspot ID:	4996112

Plus d'informations

Magazine Elferspot:

Porsche Backdate/Modifiée

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